陕西省交通厅厅长：延安至榆林、西安至安康高铁力争早日开工

　　1月12日上午，陕西省交通厅厅长杨育生在省交通厅作了长长的工作报告，报告总结了5年来我省在交通运输工作方面取得的成就，同时提出存在的问题，并对未来的发展做出规划。

　　》》回顾

　　全省高速公路通车总里程 持续位居全国前列

　　报告指出，五年来，紧紧围绕稳增长大局，交通基础设施建设实现历史跨越。五年完成交通固定资产投资2***0亿元。建成24个高速公路项目1214公里，全省高速公路通车总里程达到5279公里，持续位居全国前列，连通98个县区，构筑起与周边中心城市的“一日交通圈”。建成大西、宝兰、西成等高铁项目，全省铁路营业里程达到5300公里，基本形成“两纵五横三枢纽”骨架网。

　　交通脱贫攻坚成效显著，五年累计新改建干线公路6000公里以上，实现所有县区通达二级以上公路。结合移民搬迁，以建制村通畅为重点，累计新改建农村公路7万公里，解决7500个建制村对外通畅和2300个建制村通客车问题，使所有乡镇和99%建制村通上沥青（水泥）路、96%建制村通客车、100%建制村通邮。

　　》》问题

　　存在问题：全省交通发展不平衡

　　五年来，大力加强公路养护管理五年累计实施高速、干线公路大中修和预防性养护工程10309公里，创建美丽干线公路2391公里，改造危桥病隧55591延米，实施安全生命防护工程4741公里。

　　新建ETC车道693条，新增ETC、三秦通卡用户314万户，落实“绿色通道”、重大节假日小客车免费政策，累计减免通行费103亿元，

　　但在看到成绩的同时，必须清醒认识到，还面临许多挑战，有许多需要加强和改进的问题，主要表现在：交通基础设施还存在短板，全省三大区域交通发展、城乡交通发展、各种运输方式之间发展不平衡，综合交通枢纽建设滞后，贫困地区交通基础设施等问题较为突出。

　　》》蓝图

　　西安绕城等将增设出入口 扩建收费站 收费时不用停车

　　杨育生介绍，将科学确定建设交通强省战略步骤，根据建设交通强国的总体安排，综合研判，建设交通强省也分“两步走”。第一步，从2020年到2035年，奋斗15年，基本建成交通强省，基本实现交通运输现代化，进入全国交通强省行列。第二步，从2035年到本世纪中叶，奋斗15年，全面建成交通强省，全面实现交通运输现代化，进入全国交通强省前列。

　　确保到2020年实现县县通高速、重点镇通二级公路，建制村通沥青（水泥）路、通客车、通邮（快递），助力早日市市通高铁的“六通”目标；

　　此外，还将全面加快关中城际铁路建设，基本形成关中城际铁路网主骨架，支持构建大西安1小时经济圈。加强路网协调指挥调度，做好应急保障和施工组织，提高路网运行效能和保障能力，以西安绕城等早期建成的高速公路为重点，增设出入口，扩建收费站，推广电子不停车收费技术等，提升通行效率。

　　延安至榆林、西安至安康高铁 力争早日开工

　　报告指出，将全力助推高铁项目开工，加快实施西安至银川高铁，全线建设西安至延安高铁，争取开工西安至十堰高铁。高效率、快节奏推进延安至榆林、西安至安康高铁前期工作，为早日开工创造条件、赢得先机。强力推进城际铁路建设。全力加快施工进度，提前筹备运营事宜，确保西安北至机场城际铁路西安北至空港新城段按期建成，为后续项目建设、运营管理积累实践经验。

　　此外，还将全面推进高速公路建设。建成通车吴起至定边、山阳至柞水、陕甘界至陇县、宝鸡过境凉泉至苟家岭段等4个项目。加快宝鸡至坪坎、西乡至镇巴等18个续建项目建设进度，持续掀起大干热潮，为县县通高速打好基础。

　　年内争取增开国际国内航线10条以上

　　报告强调，将强化规划引领，完成全省“十三五”综合交通运输发展规划中期评估，合理调整重点项目、重点任务，进一步增强规划的科学性、可执行性。修编完善《关中城际铁路网规划》，拓展覆盖范围，扩大受益人口。启动编制陕西省综合交通运输中长期发展规划，谋划好全省综合交通发展蓝图。

　　值得一提的是，还将协调民航发展，支持年内争取开工西安咸阳机场三期工程，增开国际国内航线10条以上，完成旅客吞吐量约4500万人次。加快组建本土货运航空公司。建成延安新机场和韩（城）合（阳）机场通用部分，力争完成榆林机场飞行区扩建，加快推进安康机场迁建，争取开建神木、华山通用机场。

　　华商记者 任婷