四大“手术”打通含谷至二郎之间交通“肠梗阻”

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    含谷立交改造工程总投资约12.2亿元，拟将现有含谷立交拆除后在原址新建一座互通式立交，并新增辅道与高新大道相连，其中成渝主线长约3.4公里，计划下月开工，2020年2月完工。

    中梁山隧道扩容改造工程是在现有中梁山隧道两侧各建一个两车道的单洞隧道，即新中梁山隧道，形成“2+2+2+2”的4洞8车道通行能力。该工程2014年9月开工，经过3年多建设，新中梁山隧道于昨日正式通车，老中梁山隧道进行升级改造后将于明年3月重新投用。

    重庆高新区建设局人士介绍，成渝高速陈家坪立交至含谷立交段2020年初全线通车后，主线将全面拓宽为双向8车道，打通含谷至二郎之间交通“肠梗阻”，大大缓解主城区向西通行压力。