传化智联联手海康威视，让物流更智能

　　本报讯　近日，传化智联与海康威视在杭州签署《战略合作框架协议》，传化集团董事长徐冠巨和海康威视董事长陈宗年出席签约仪式。两个浙商大佬联手，要擦出怎样的火花？

　　根据传化智联昨天晚上发布的公告，双方牵手后，将围绕智能城市物流中心、智慧物流、智能仓储、供应链金融等方面展开深入合作，共同推进物流行业智能化、数字化、平台化转型。

　　成立于1986年的传化集团，已经形成一张覆盖全国、互联互通的中国货运网。传化集团兼传化智联董事长徐冠巨表示，我们的目标是将传化智联打造成一家数据驱动的技术公司。2018年，传化智联将全面聚焦传化网战略发展目标，推进公路港城市物流中心平台化和数字化经营、互联互通，并建设物流供应链服务平台，以实现数字化转型。

　　而海康威视是全球安防龙头和A股科技领域的龙头，专业从事视频监控领域的数字化、网络化、智能化服务，自2001年成立以来一直保持着高速增长的态势。根据业绩预告，2017年度海康威视净利在85.38亿元至100.23亿元之间，有望成为首家净利突破百亿元的浙江A股上市公司。

　　双方联手后，将以大数据和工业互联网为核心，通过全面数字化完成“人、车、货、场”的重构和升级，推进物流行业智能化、数字化、平台化转型。从服务制造业的角度，两家企业的终极愿景是一致的，那就是提升制造企业生产效率、降低企业成本，最终实现“中国制造”向“智能制造”的转变。

　　举例来说，此前传化云仓已经与海康机器人达成合作，在杭州的智能一号仓等全面使用海康威视智能仓储机器人，实时管理货架，实现仓储服务全流程、全系统的智能化和无人化。

　　在杭州公路港传化云仓智能一号仓里，一个个AGV移动机器人按照系统设定的路径，自主将货品所在货架从仓库搬送到员工处理区，将需补货的货架搬运至补货工作区，自动执行上架、拣选、补货、退货、盘点等订单任务。通过智能应用，仓库整体入库上架能力可达20000件/日，存储能力可达150万件，拣选能力可达20000件/日。全流程、全系统的智能化和无人化，让这座智能化的仓库比传统仓库作业提高了5倍以上的效率。 本报记者 王燕平