歼15战机满油起飞后撞鸟起火

    袁伟驾驶的歼-15舰载战斗机着陆后，受损的左发动机燃起了大火。王俊柯 摄

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    南方日报讯 （记者/李劲）16日晚间，中央电视台军事·农业频道《军事报道》栏目报道，中国海军舰载航空兵驾驶歼-15战机遭遇险情并成功处置。这是海军舰载航空兵部队成立以来对外披露的第三起险情。

    据《军事报道》栏目报道，海军舰载航空兵某团副大队长袁伟驾驶歼—15战机在满载燃油起飞后不到1分钟，一片黑压压的鸟群猝然而至，像一堵墙一样从左侧扑面撞来，战机像打航炮一样咚咚咚地震颤起来！“嘭”的一声，机身一震，发动机转速骤然下降。驾驶舱内，平显“警告”、语音“报警”、“降转”灯闪亮……

    飞行高度极低，满载燃油。此时的战鹰无异于一枚威力巨大的“定时炸弹”，一旦火苗引燃油箱，可能空中爆炸解体，后果不堪设想。

    遭遇鸟群撞击后不久，袁伟驾驶的歼-15战机左侧发动机突发火情。在塔台指挥员冷静果断指挥、僚机全程伴随提醒下，袁伟始终沉着应对。在10分57秒的时间里，他接收指令50多条，完成操作上百次，成功挽救了战机，创下了战机撞鸟起火、载重超极限着陆、低高度单发（发动机）迫降成功的航空兵特情处置奇迹。

    梳理此前公开报道可知，这是中国海军舰载航空兵部队在1年多时间里对外披露的第三起特情事故，这三起特情事故均发生在陆上。其中最早的一起，是去年4月27日舰载机飞行员张超因驾驶的战机在着陆过程中液压系统故障，崩飞的零件打断尾翼控制总线，导致飞机不受控制的快速拉起，最后跳伞失败牺牲。今年6月，新华社、解放军报等再次报道，去年4月6日，舰载机飞行员曹先建驾驶飞机起飞后，发现飞控系统工作异常。他紧急处置试图挽救战鹰，错过了最佳的逃生时机，直至最后2秒才被迫跳伞逃生，身负重伤。