新疆首列本地制造地铁列车在乌鲁木齐下线

　　“丝绸之路号”下线，驶出厂房。（记者蒋晓摄）

　　（记者王媛媛 唐红梅）9月28日，新疆首列本地制造地铁列车在乌鲁木齐经济技术开发区（头屯河区）乌鲁木齐中车产业园正式下线，填补了新疆轨道交通装备产业的空白。

　　当日，记者从新疆首列本地制造地铁列车下线仪式上了解到，首列本地制造列车命名为“丝绸之路号”，是为地铁1号线量身定制的，全长140米，最大载客量2600余人，相当于16辆BRT的载客量。

　　“丝绸之路号”地铁列车以白色为底色、“科技蓝”为腰带，车头部分用橙色线条勾勒出“U”字母，代表乌鲁木齐英文“Urumqi”首字母。车身上的白色象征着新疆的皑皑雪山，蓝色象征新疆湖泊的纯净，橙色和新疆瓜果之乡对应，象征着收获。

　　结合乌鲁木齐城市特点，该列车在国内地铁车辆制造领域实现了多项首创性设计。列车疏散能力较国内同类型地铁车辆提高2倍以上；采用了国际最高等级的耐火标准；-40℃列车可正常运行等。

　　乌鲁木齐城市轨道集团有限公司副总经理李庆凯说，“丝绸之路号”地铁列车的下线，说明乌鲁木齐市具备打造个性化车辆的能力，满足不同乘客需求。

　　乌鲁木齐地铁1号线共配备27列地铁列车，最高运营速度每小时80公里，有11列地铁列车在湖南株洲厂家完成生产，“丝绸之路号”属于第12列地铁列车。剩余地铁列车还在生产当中。

　　中车株洲电力机车有限公司董事长、党委书记周清和介绍，乌鲁木齐中车产业园从建厂到首列地铁列车下线用时一年，目前可具备年生产200辆地铁车和有轨电车的制造能力。

　　中国中车集团公司总经理、中国中车股份有限公司总裁孙永才说，“一带一路”倡议的提出，让乌鲁木齐的地缘优势更加凸显，新疆首列本地制造地铁列车命名“丝绸之路号”

　　就是其意义所在。下一步，公司将中车产业园打造成为立足乌鲁木齐、覆盖全疆和面向中亚、西亚的重要高端装备制造基地。

　　地铁1号线南起三屯碑，北至国际机场，全长27.6公里，八楼至国际机场段计划2018年6月实现载客试运营，同年实现全线试运营。

　　市领导高峰、马伊磊出席下线仪式。

　　“丝绸之路号”下线，驶出厂房。（记者蒋晓摄）

　　（记者王媛媛 唐红梅）9月28日，新疆首列本地制造地铁列车在乌鲁木齐经济技术开发区（头屯河区）乌鲁木齐中车产业园正式下线，填补了新疆轨道交通装备产业的空白。

　　当日，记者从新疆首列本地制造地铁列车下线仪式上了解到，首列本地制造列车命名为“丝绸之路号”，是为地铁1号线量身定制的，全长140米，最大载客量2600余人，相当于16辆BRT的载客量。

　　“丝绸之路号”地铁列车以白色为底色、“科技蓝”为腰带，车头部分用橙色线条勾勒出“U”字母，代表乌鲁木齐英文“Urumqi”首字母。车身上的白色象征着新疆的皑皑雪山，蓝色象征新疆湖泊的纯净，橙色和新疆瓜果之乡对应，象征着收获。

　　结合乌鲁木齐城市特点，该列车在国内地铁车辆制造领域实现了多项首创性设计。列车疏散能力较国内同类型地铁车辆提高2倍以上；采用了国际最高等级的耐火标准；-40℃列车可正常运行等。

　　乌鲁木齐城市轨道集团有限公司副总经理李庆凯说，“丝绸之路号”地铁列车的下线，说明乌鲁木齐市具备打造个性化车辆的能力，满足不同乘客需求。

　　乌鲁木齐地铁1号线共配备27列地铁列车，最高运营速度每小时80公里，有11列地铁列车在湖南株洲厂家完成生产，“丝绸之路号”属于第12列地铁列车。剩余地铁列车还在生产当中。

　　中车株洲电力机车有限公司董事长、党委书记周清和介绍，乌鲁木齐中车产业园从建厂到首列地铁列车下线用时一年，目前可具备年生产200辆地铁车和有轨电车的制造能力。

　　中国中车集团公司总经理、中国中车股份有限公司总裁孙永才说，“一带一路”倡议的提出，让乌鲁木齐的地缘优势更加凸显，新疆首列本地制造地铁列车命名“丝绸之路号”

　　就是其意义所在。下一步，公司将中车产业园打造成为立足乌鲁木齐、覆盖全疆和面向中亚、西亚的重要高端装备制造基地。

　　地铁1号线南起三屯碑，北至国际机场，全长27.6公里，八楼至国际机场段计划2018年6月实现载客试运营，同年实现全线试运营。

　　市领导高峰、马伊磊出席下线仪式。