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美国交通部华裔女掌门人一句话 点燃40万亿元市场

2019年02月21日432未知admin

  原标题:全世界都被这位女士一句话震撼了,一个40万亿的市场被瞬间“引爆”!

  2018-01-26 央视财经

  有人说,“汽车智能化”会演变为继手机之后的下一代移动终端,成为互联网的下一个入口。

  2035年,它的市场规模或达6000亿元。到2050年,市场规模更将超过40万亿元。

  而在本届达沃斯论坛的诸多话题中,关于智能化运输、智能出行的讨论尤为热烈。

  央视财经频道的前方报道团队,在当地时间25日下午,就自动驾驶技术的未来发展、应用和监管困境等话题,专访了美国交通部部长赵小兰。

  “美国不少无人驾驶汽车的研发者都曾表示,无人驾驶汽车虽然被证明可以大幅度减少交通事故的发生,但是一些州的现行法律却制约了无人驾驶汽车的发展步伐,作为政府部门,要尽快追赶科技的步伐,制定合适的法律法规。” 

  美国交通部掌门人的这一句话,再次将整个行业的热情点燃!

  赵小兰:政府监管立法需跟上自动驾驶技术的步伐

  记 者 李斯璇:赵部长,很高兴能在达沃斯邀请您接受专访。我注意到您本次在世界经济论坛年会上,参加了很多精彩的论坛活动,主题涵盖自动运输、智能出行,还有无人机的应用。请您跟我们谈一下美国的这些行业发展的状态,以及您对这些行业,在未来5年的展望。 

  美国交通部长 赵小兰:

  在美国,94%的道路交通事故都是人为原因造成的,所以我们认为,如果能把驾驶过程中的人为因素屏蔽了 ,道路驾驶的安全性就能大幅提升。但自动驾驶技术同时也带来很多挑战。比如说我们该如何规范自动驾驶的安全准则,如何处理好人们对于自动驾驶安全性的担忧,以及自动驾驶涉及的隐私问题,自动驾驶汽车和自动驾驶系统,会对使用者“了如指掌”。面对这项技术时,一些人会感到焦虑。

  美国交通部长 赵小兰:诸如自动驾驶、无人驾驶和无人机这些新科技的出现,给监管部门制定相关法律法规带来了很大挑战。据了解,近几年,无人驾驶技术在美国发展迅猛。但是美国各州的立法者对这一新兴技术的态度相对保守。

  记 者 李斯璇:美国交通部于2017年9月发布了无人驾驶汽车的指导方针。这份文件向美国各个研发机构和企业在总体安全设计,无人驾驶技术的感知和应激,网络安全,数据记录,用户教育和训练等12个方面提出了参考标准。 

  美国交通部长 赵小兰:

  美国不少无人驾驶汽车的研发者,包括多家汽车厂商和谷歌,优步这些科技公司都曾表示,无人驾驶汽车虽然被证明可以大幅度减少交通事故的发生,但是一些州的现行法律却制约了无人驾驶汽车的发展步伐。 

  新兴科技的发展和应用总是快于监管的步伐。作为政府部门,要尽快追赶科技的步伐,制定合适的法律法规。 

  美国交通部长 赵小兰:

  但现实是这项技术正在越走越近,也许不会像一些人预期的那样快,但肯定会比我们作为政府部门想象的要快。所以作为政府职能部门,我们必须尽快开始思考如何监管这些科技了,监管的方式要兼顾驾驶的安全性,但同时又要保证,不伤害创新和创造力。

  今年1月14日,赵小兰在出席美国底特律汽车展时透露,美国政府计划于今年夏天推出修正版无人驾驶汽车指导方针,预计能够彻底扫清把自动化技术整合到诸如运输、卡车、基础设施中的立法和监管障碍。当然,赵小兰也希望就这项技术的监管和立法,在达沃斯论坛进行更广泛的交流。 

  美国交通部长 赵小兰:自动驾驶汽车在人类的未来规划中,所占比重越来越大,来达沃斯参加世界经济论坛的好处是可以和全球其他人士共同商讨。如何能够最好地管理交通领域的新兴科技。 

“传奇人物”赵小兰:美国历史上第一位进入内阁的华裔

  1988年,里根总统在任时,她崭露头角、初试锋芒;

  1989年,老布什总统执政时,她凤凰展翅,越飞越高;

  2001年,小布什总统时期,她赫赫有名,家喻户晓;

  2017年1月31日,赵小兰宣誓就职美国第十八任交通部长。执掌美版“四万亿”。

  这位与美国三任总统交情匪浅、并即将与特立独行的特朗普一起共事的传奇人物是——华裔女性赵小兰(Elaine Chao)。目前,赵小兰出任美国交通部部长。据特朗普在其网页上的介绍,他计划投入5500亿美元(约3.8万亿元人民币)升级美国交通网络,而赵小兰即将成为这些项目的“大当家”。

  在中国,或许我们对这位名叫赵小兰的美籍华人不太了解;但在美国,几乎没有人不知道这位带有“适度矜持与尊荣气质”的华裔女子。

  巨头逐鹿40万亿市场 中国或成无人驾驶主战场

智能驾驶公交系统深圳首发试运行 图/新华社

  那么赵小兰提到的“智能汽车”,在中国的前景如何?继续看下文分析↓↓

  自动驾驶公交车首次在深圳公共道路试运行,谷歌的无人驾驶网约车要上路测试,腾讯计划独立开发无人驾驶技术跟百度抢市场……近期,从国际到国内,关于无人驾驶的新闻不断吸引众人的眼球,而各路巨头也在争相杀入这一市场,数据显示,根据《节能与新能源汽车技术路线图》,到2030年,完全自动驾驶车辆市场占有率将近10%。业内预计,无人驾驶产业将迎来大发展,2035年,市场规模或达6000亿元。到2050年,市场规模更将超过40万亿元。

  互联网巨头抢滩未来

  “智能汽车与传统汽车相比是一场革命。”有业内人士如此表示。12月2日,深圳,四辆白色的自动驾驶公交车首次在公共道路——深圳福田保税区试运行,引发“公交无人驾驶时代开启”的一片惊呼。而此前,谷歌母公司Alphabet的自动驾驶子公司Waymo宣布,将在未来几个月小范围开放无人驾驶的网约车服务。这意味着,无人驾驶离日常生活又近了一步。

  羊城晚报记者梳理发现,从《中国制造2025》提出加快发展智能制造装备和产品,到“十三五”规划提出积极发展智能网联汽车的目标,无人驾驶汽车已不再是遥不可及的梦想。

  百度、腾讯等互联网巨头,已开始抢滩未来。在刚刚结束的第四届世界互联网大会上,百度掌门人李彦宏透露,百度与金龙汽车合作生产的无人驾驶小巴车,将于明年7月面世。智能驾驶将是百度下一波营收的突破点。另有报道称,腾讯已经开发了自己的自动驾驶系统,成功挤入这一产业领域。

  传统车企纷纷布局

  对于汽车企业而言,这更是一个不能放弃的市场。广汽研究院首席技术官兼智能网联技术研发中心主任 黄少堂近日在接受羊城晚报记者采访时透露,目前广汽在无人驾驶领域已有较大发展。

  其中在无人驾驶L1(辅助驾驶,比如自动泊车、驾驶提醒等)-L2(半自动驾驶)级别,已开始部分量产配置,

  预计在2020-2022年,广汽将逐步实现高速公路到更复杂场景下无人驾驶的愿景。

  而据上汽集团规划:

  未来5年内,上汽将实现结构化和部分非结构化道路的自动驾驶功能;

  未来10年,实现全环境下的自动驾驶功能。

  长安汽车也对智能驾驶提出“654”战略,

  计划在2025年实现真正的自动驾驶,并应用于产业化;

  长城汽车计划在2020年推出能够在高速公路上实现自动驾驶的车辆……

  无利不起早,无人驾驶市场吸引群雄,显然是因为看到了巨大的市场。英特尔与研究公司Strategy Analytics近期发布的一份报告预计,自动驾驶汽车市场的规模在2050年将达到7万亿美元,如果折合人民币,则超过40万亿。

  全球无人驾驶车半数在中国售出?

  业内认为,中国自动驾驶领域目前势头正好,极有可能借此实现我国汽车产业的弯道超车,而中国或是无人驾驶汽车的主要市场,据波士顿咨询公司预计,

  到2035年,全球无人驾驶汽车的销量将达1200万辆,其中超过四分之一将是在中国出售的。

  黄少堂甚至认为,上述预测稍显保守,他认为,届时全球无人驾驶汽车将有一半是在中国售出。

  而中投顾问发布的《2017-2021年中国无人驾驶汽车行业深度调研及投资前景预测报告》认为,真正意义上的无人驾驶汽车有望在2020-2025年之间出现,以平均每辆车的无人驾驶系统为5万元保守估算,2035年全球无人驾驶市场空间将达6000亿,国内市场空间接近1500亿。而另有预测认为,自动驾驶汽车市场的规模在2050年将达到7万亿美元,超过40万亿元人民币。

  汽车智能化或成互联网下一入口

  值得一提的是,在争抢布局无人驾驶领域这一块,科技巨头有着与汽车生产企业不一样的目的。

  “无人驾驶可以说是人工智能离我们人类最近的一次了。”单云霄对记者表示,目前来看,相较于其他人工智能项目,无人驾驶是最可能实现、最普惠大众的领域。百度、腾讯为代表的科技公司都是在人工智能领域希望谋求拓展的公司,加大对无人驾驶的投入实属正常。

  黄少堂则戏称,科技巨头进军无人驾驶是“醉翁之意不在酒”,“他们的重点是软件。科技公司通过汽车里的软件、后台、大数据,希望提升其本身的人工智能大数据云计算能力。”比亚迪一不愿具名的相关负责人则透露,业界预计,汽车智能化会演变为继手机之后的下一代移动终端,成为互联网的下一个入口。

  或助中国汽车产业弯道超车

  智能汽车与传统汽车相比是一场革命,那么,无人驾驶将如何改变产业格局?“在无人驾驶领域,相比一些西方国家,中国虽然起步较晚,但未来规模肯定是世界上最大的。”黄少堂对羊城晚报记者表示:“目前自动驾驶可能是中国一个巨大的产业链发展机遇。”

  为何做出这样的判断?黄少堂有几个论据,

  第一,中国有高产值的互联网公司,智能网联中国可以说领先世界;

  第二,中国4G、5G通讯已与国际接轨;

  第三,建立基于路面的智能交通,中国更易发挥体制优势实现规模化、系统化建设;

  第四,中国目前吸引了大量人工智能领域人才。

  中山大学数据科学与计算机学院副研究员 单云霄也对记者表示,“在自动驾驶领域中国和美国旗鼓相当。”无论是我国互联网公司及新创公司的技术突破,抑或是国内自动驾驶示范区的陆续建成,均释放出利好信息。

  智能汽车,下一个超级风口?

责任编辑:刘德宾 SN222


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