现场直击丨人大代表：这些车辆通过崇明长江隧桥，能不能免费？

摘要：针对“看不见的污染”，市环保局已经有了一个“三步走”的规划。

“零排放车辆在过长江隧桥的时候能否优惠通行？”今天下午，在市交通委的办理台前，市人大代表、上海市农业科学院副院长毛祥东一坐下来就开门见山提出建议。

去年，毛祥东参加了一个由市委组织的关于崇明生态岛建设的专项监督项目，与崇明各委办局开过多次对接会。在调研中，他发现汽车的碳排放是个问题。“一到周末、节假日，长江隧桥就开启拥堵模式，我曾经被堵过4个小时。”毛祥东说，堵车时汽柴油车辆的尾气排放更加严重。

毛祥东建议，市交通委可以出台政策，引导市民在崇明多购买、使用零排放汽车。“比如，可以对零排放车辆减免长江隧桥通行费；对进出崇明的汽柴油车辆实行单双号限行；尽快启动建设第二条崇明长江大桥。”毛祥东一口气提出了3条建议。

“全市的新能源车超过11万辆，保守估计纯电动汽车有1万多辆，减免这些汽车的通行费并不会带来多大损失，但是对带动全岛绿色出行有着极好的示范作用。”在向市交通委提出建议之前，毛祥东刚刚在市公安局的办理台前咨询了全市新能源车的数量和使用情况，讲起这些数字滔滔不绝。

毛祥东还提到了挪威建设生态城的一些做法。“挪威的零排放车辆可以在所有公交车道上通行，所有停车场对于零排放车辆实行优惠停车，这些措施对于崇明建设世界级生态岛都有借鉴意义。”

目前，上海长江隧桥最低吨位车辆的通行费收费标准为每车次50元，其中长江大桥30元，隧道20元。也就是说从市区往返崇明一次，需要100元费用。

对于毛祥东的这个建议，市交通委的工作人员表示，已经在着手研究崇明生态岛建设的相关课题，计划今年下半年拿出一个初步方案，到时会邀请毛祥东参加专家论证会。

咨询会上，各委办局现场处理代表意见。张驰摄。

许丽萍代表十多年来一直关注着土壤污染问题，昨天她又来向市环保局询问相关情况，“我了解到，全国人大正在研究土壤污染防治立法，所以想问问市环保局有没有一些新举措。”

从市环保局的答复中，许丽萍了解到，市环保局已经有了一个“三步走”的规划。首先是启动上海土壤污染情况的全面调查，第二步是修复一些已经受污染的地区，第三步是建立各部门对土壤污染监测、整治、修复工作的协同机制。许丽萍说，从发达国家的经验来看，土壤污染的治理难度丝毫不亚于大气污染，“大气污染和水污染的防治体系比较成熟，土壤污染防治还缺少一套有效的合作机制，知道市环保局已经开始行动了，我很满意。”

栏目主编：张骏文字编辑：吴頔题图来源：视觉中国图片编辑：邵竞编辑邮箱：shzhengqing@126.com