中欧班列乌鲁木齐集结中心第1000列班列开行

中欧班列乌鲁木齐集结中心第1000列班列开行

首发意大利那不勒斯铁海联运班列

亚心网讯 (记者赵悦)26日11时30分,X9403次货物列车携44组集装箱、满载新疆本地番茄酱产品缓缓驶离中欧班列乌鲁木齐集结中心。这是乌鲁木齐集结中心自2016年5月26日投入运营以来开行的第1000列中欧班列,也是首趟中国·乌鲁木齐—意大利·那不勒斯铁海联运班列。据了解,这趟首发意大利那不勒斯的铁海联运班列,是乌鲁木齐集结中心开辟的一条班列新线路,还将实现铁运+海运两种运输模式的多次转换。班列经由霍尔果斯口岸出境后,在哈萨克斯坦库日克港搭乘铁路滚装船,经里海到达阿塞拜疆阿利亚特港,然后通过铁路运输方式,发往格鲁吉亚波季港卸车后,再次搭乘货轮,经由黑海、地中海,全程历时25天、行程10500公里到达意大利那不勒斯,这样的铁海联运多次转换的运输方式较以往海运方式可节省一半时间。

据统计,中欧班列乌鲁木齐集结中心开行首趟中欧班列以来,班列开行规模持续“井喷”增长——2016年开行135列班列,当年11月实现每日1列常态化开行;2017年实现每日两列常态化开行,全年共开行710列班列;同比2017年1月、2月开行50列班列的数据,2018年年初至2月26日集结中心已开行班列166列,班列开行数量翻了3倍多,还实现了每日3列的常态化开行。

值得一提的是,中欧班列乌鲁木齐集结中心班列货物已由最初的日用百货、服装等几个品类产品,拓展至目前的石油机械设备、水暖建材、汽车配件、食品等200多个品类产品。同时,班列开行线路已由最初的4条增加至目前的19条,通达中亚及欧洲17个国家的24个城市。

“不断丰富的班列运行线路,让集结中心的集聚效应日益凸显,班列开行规模持续提升,越来越多的货物选择在乌鲁木齐集结中心发运。”新疆新铁国际物流有限责任公司副总经理南军告诉记者,中欧班列乌鲁木齐集结中心今年计划开行班列1400列,基本实现每天开行4列班列。

据介绍,目前乌鲁木齐集结中心已与疆内外200余家进出口企业建立了稳定的合作关系,班列不仅服务于新疆本地企业,同时还辐射广东、浙江、四川、北京、上海、重庆等十几个省市区,不断推动着新疆经济融入长三角、环渤海、西南等多个经济圈发展。眼下,以乌鲁木齐为起点的西联东出、东联西出全程物流通道畅通,中欧班列运行线路日渐丰富,越来越多的西行货物选择在乌鲁木齐集结中心集结发运。而新疆也由一个向西的物流通道变成了国际物流集散地,为贯通中欧陆路贸易通道,实现中欧间道路联通、物流畅通,高效推进“一带一路”建设提供着强有力的运力保障。

党的十九大报告指出,要以“一带一路”建设为重点,坚持引进来和走出去并重,遵循共商共建共享原则,加强创新能力开放合作,形成陆海内外联运、东西双向互济的开放格局。在这一目标引领下,乌鲁木齐集结中心充分发挥新疆丝绸之路经济带核心区的区位优势,通过高效的物流组织和“一站式”报关报检服务等手段降低客户物流成本,提高了疆内外企业在集结中心办理货物发运业务的积极性。随着乌鲁木齐集结中心班列开行规模的壮大,其吸引货源、集零为整的能力还在逐渐提高。

今后,新疆铁路部门还将与自治区相关部门紧密合作,进一步优化班列开行方案和境外运输组织能力,整合班列运输资源、开辟新线路,强化运输组织能力和客户服务能力,从而促进中欧班列国际物流品牌影响力的不断提升,更好地为国家“一带一路”建设提质增速。