还敢闯卡逃费？京平高速开始集中治理“算旧账”

摄影/法制晚报·看法新闻 记者 刘畅

法制晚报·看法新闻（记者 陈斯）8月30日晚8时许，一辆黑色冀牌小客车在京平高速吴各庄收费站进京方向，缴费后正要通行，却突然被高速路工作人员拦住。原来这是一辆早已被“记录在案”的曾有逃费行为的车辆。

首发集团京沈分公司相关负责人介绍，9月至11月期间，将对京平高速逃费车进行集中治理，重点为吴各庄主站、东高村站、北务站、南张岱站以及薛家庄站。其中，后三个站点的大货车逃费现象较为突出。

据了解，车辆在通过高速路收费站时闯卡逃费的现象由来已久。当车辆低速冲过收费杆时，平时上下抬举的收费杆会被横向弹开，尤其是外部有海绵包裹，对车辆本身并不会造成损伤，但如果车速过快，对于精密的收费仪器却有可能造成损失。

为了避免此类现场的发生，收费站往往设置了阻车器，车辆如果强行闯卡，会被地面弹出的钉子扎破车胎。但对于一些大货车司机来说，能逃过二三百元的高速费，即使要花费一定的补胎费，也愿意“铤而走险”。“京平高速由于闯卡大货车太多，连附近补胎的价格都从50元涨到了100元。”知情人士介绍。

不过，在昨夜的集中整治过程中，一些逃费车辆被“找了后账”。原来，当车辆闯卡逃费时，收费人员会将其车牌号记下，并在系统中与高速路管理公司进行共享。只要有过一个闯卡行为即会被记入“黑名单”，这些信息通过集团内部联网共享至其他收费站。

对于这些上了“黑名单”的车辆，再次经过收费站时，即使没有逃费行为，也会被系统或人工识别出，并被阻拦。追缴费的行为“对车不对人”，也就是说，即使司机本人不承认之前逃费行为，也需要联系车辆此前的驾驶人补缴费用。

此外，个别逃费司机存在侥幸心理，认为即使被查到，也仅是补缴此前欠缴的费用，无需承担其他责任。对此，相关人士提醒，对于屡次闯卡、行为恶劣的司机，会被追究法律责任。近日，多次在京平高速某收费站出京出口闯卡通过的货车司机朱某被高速公路员工和民警抓获，已因涉嫌寻衅滋事被顺义公安分局刑事拘留。

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责任编辑：马骁潇