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沈阳铁路局提质增效 前七个月货物发送量同比增两成

2019年02月23日338未知admin

  经济日报-中国经济网吉林8月23日讯(记者 刘潇潇)今日,记者从沈阳铁路局了解到,今年以来,沈阳铁路局认真落实“强基达标、提质增效”工作主题,始终坚持外闯市场、内挖潜力,深度拓展经营创效新空间,在向现代物流企业转型升级的进程中实现了合作共赢。今年1-7月份,该局货物发送量同比增长了20%。

  积极服务国计民生 扩大大宗货物运输


  沈阳铁路局积极推进运输供给侧结构性改革,不断强化国有企业的社会责任,千方百计满足关系国计民生大宗货物的运输。今年以来,先后与管内煤炭、钢铁、粮食、石化等150家企业签订了运量互保协议。一季度,粮食、煤炭运输需求进入高峰期,沈阳铁路局在运力异常紧张的情况下,把“北粮”顺利南运作为一项特殊重要任务,采取优先安排去向、优先配备空车、优先组织装车、优先挂运放行的“四优先”措施,组织开行入关直达列车。同时,加快散粮车循环周转效率,深度挖掘35吨敞顶箱运用效率,抓好粮食集港运输,分别打通了“北粮”南运的“入关”和“下海”两大通道。


  为保证辽、吉两省冬季取暖用煤,该局主动同辽宁省工信委和发改委、吉林省工信厅沟通,动态掌握各电厂、供暖企业的煤炭需求。从供给侧入手,协调霍林河露天煤业、铁法煤业等10家国有煤矿制定煤炭发运计划并积极兑现。根据电煤需求的情况,加大空车保障力度。各货运中心与有关矿务局每天24小时保持热线联系,重点关注存煤低于3天耗量的电厂,全力满足电厂的电煤需求,做到有多少就装多少,装多少卸多少。今年上半年,这150家重点企业累计完成运量1.34亿吨。

  在打通“最后一公里”上,沈阳铁路局积极发展铁水联运。沈阳铁路局围绕落实辽宁“五点一线”沿海经济带战略,借助辽宁沿海港口集中的区位优势,积极打造物流总包“升级版”。今年,该局与锦州港签订了《2017年物流总包合作协议》,由锦州港对服务半径内所有企业的上下水货物实施物流总代理,路局对港方代理的货物实行物流总包,总包服务对象由过去的7家锦州港下游企业,扩大到锦州港上下水所有企业。

  同时,秉持“货运围着市场转”的理念,做到“客户有什么需求,我们就提供什么服务”,相继开发了“粮龙、水龙、车龙、箱龙、矿龙、煤龙和点到点特需”等系列新产品,不仅降低了客户的综合物流成本,更激活了运输市场,拉动了区域经济,实现了多方共赢。

  一站式直达一条龙服务 拓展商品车运输

  随着营销手段丰富,营销力度的加大,沈阳铁路局商品汽车运量占全局运输总量的比重越来越大。以前,由于铁路的装车条件、运输价格、运输时限及卸车组织不能满足企业的运输要求,导致如一汽、华晨宝马等商品车生产企业纷纷选择以公路为主要运输方式,或是通过公路运至港口后下水转运。


  中国第一汽车集团公司和华晨汽车集团控股有限公司是沈阳铁路局管内商品车生产大型企业,在东北老工业基地中的地位举足轻重。这两大汽车集团有50%以上运量集中在上海、浙江、江苏、福建、广东等华南沿海地区。

  为争取更大的整车运输市场份额,在加快向现代物流企业转型发展过程中,沈阳铁路局和中铁特货沈阳分公司联手,多次到商品车生产企业洽谈协商,从物流成本、运输时效、运输安全等方面与公路运输进行算账对比,从业务办理、装车组织、装车秩序、服务保障等方面主动征求企业的意见和建议,为企业量身定制运输产品。

  在一汽集团的整车运输上,为解决到站端部站台少、卸车难的问题,与中铁特货沈阳分公司三进上广,四进陕鲁,协调卸车站点。每日从计划、配车、装车、列车运行到卸车组织等全方位保证整车的有序运输。为提高商品车运输效率,沈阳铁路局在调度指挥中心专门设立了商品车运输调度台,还开行了长春至大连、沈阳至成都等多趟货物快运班列、点到点快运班列,实现了一站式直达、一条龙服务。今年1—7月份,全局商品车运输同比增加24.2万台,增幅达121%。

  创新升级服务方式 提升服务品质


  近年来,沈阳铁路局加快推进物流基地建设和既有货场适应性改造,加大货物装卸等设备投入,有效提高了物流综合服务能力和创效水平。相继建成了以沙岭物流基地为代表的具有仓储、装卸、分拣、配送等功能的二级物流基地10个,沈阳东物流基地等三级物流基地65个,扶余、白城北等集装箱办理站265个,改造可同时办理整车、集装箱和快运业务的货场261个,并配备了集装箱正面吊、门式起重机、超偏载检测装置、轨道衡等装载和检测设备,满足了客户的功能需求。

  根据长吉、安华等物流企业需求,铁路局在沈阳东物流基地修建了高站台、分拣线、分拨区等配套设施,在5、6站台间专门设置了卸车停靠站台,实现了停车、卸货、分拨、装车“一条龙”,满足了客户个性化需求。像这样,以“私人订制”提升客户体验、筑巢引凤,使166家物流企业安心入住各大物流基地。

责任编辑:桂强


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