长沙经开区成全省最大汽车产业园区

    猎豹汽车长沙公司总装车间，4台工业机器人同时装配汽车。   记者 田超 摄 

    记者1月9日从长沙经开区获悉，2017年，长沙经开区汽车及零部件制造产业产值首次突破千亿元，达1011.6亿元，成为该园区首个千亿产业集群。其中整车生产企业789.6亿元，增长46.7%；零部件生产企业222亿元，增长28.5%。

    【突破】

    产值破千亿元 

    整车产能超百万辆

    作为全省最大汽车产业集聚地，长沙经开区去年的汽车产业再次实现强劲增长。据最新统计数据，去年长沙经开区汽车及零部件制造产业产值首次突破千亿元，达1011.6亿元，增长42.3%。

    据介绍，去年园区有广汽三菱欧蓝德、上汽大众斯柯达柯迪亚克、长丰猎豹CS9 EV、广汽三菱祺智、众泰君马S70等车型相继投产或达产，使园区整车产能一举超过100万辆。园区六大整车企业中，就有上汽大众、广汽三菱、广汽菲克、长丰集团4家产值过100亿。园区全年新增的3家产值过100亿元企业中，有2家是汽车企业。

    【提速】

    “腾笼换鸟”

    加快项目建设

    据长沙经开区相关负责人介绍，去年，园区加快了汽车产业的项目建设步伐。2017年12月8日，由园区代建的长丰华湘（猎豹）工业园项目正式竣工投产，总投资超过50亿元，“从开建到试生产仅9个月”。

    2017年2月，由园区代建的索恩格汽车部件项目开工建设，总投资10亿元，当年8月31日厂房交付使用，2018年1月，厂房整体移交索恩格汽车部件公司使用并正式投产。该项目全面达产后将实现年产值50亿元，税收3亿元，成为高质量项目的典范，其中国总部和全球研发中心于本月落户园区。

    2017年3月，广汽三菱发动机及整车技改项目正式开建，并预计于2018年底正式量产，届时，将填补湖南自产汽车发动机的空白。2017年11月，烁普汽车动力锂电池隔膜项目正式签约并开建。该项目总投资50亿元，将充分利用山河智能原第三产业园进行生产线改造。

    【目标】

    率先打造

    国家智能制造示范区

    园区负责人表示，去年以来，长沙经开区以“2025年全面建成国家智能制造示范区”为目标，不断推动质量变革、效率变革、动力变革，逐步实现产业智能化、智能产业化。2017年，园区汽车企业涌现出一批智能生产、智能产品、智能服务。

    博世汽车工业4.0示范基地建设如期完成，成为全省首家德国工业4.0标杆企业；上汽大众将实现6种车型共线生产，与广汽菲克等企业被誉为世界级智能制造工厂的典范；众泰汽车二期项目涂装车间完成改造，技术研发和自动化生产能力大幅提升。

    在2017年9月全省产业发展现场推进会上，省委书记杜家毫称“博世汽车是家门口建起来的‘工业4.0’样板工程”，“上汽大众、博世汽车等企业都是智能制造的典范”。截至2017年底，园区共创建国家级智能制造试点示范企业1家、省级智能制造企业4家、省级智能制造车间3个、市级智能制造试点示范企业43家。■记者 胡锐 实习生 卢萍 通讯员 黄姿

    链接

    明星车型及新车计划

    长沙经开区六大整车企业生产的许多车型属明星车型，产销两旺。比如上汽大众的朗逸、斯柯达柯迪亚克、途安；广汽三菱的祺智、欧蓝德；广汽菲克的自由光；长丰集团的猎豹CS9；众泰汽车的君马S70、云100；北汽福田的工程车、环卫车等。

    新一年，亦有新动作。据悉，2018年，上汽大众计划推出两款新车型，广汽菲克计划推出一款新车型，广汽三菱计划于年底推出一款新车型。