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建设街、临河街部分路口下月起禁止左转

2019年02月19日138未知admin

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A03版

  新文化讯(记者 王跃) 9月26日,长春市公安局交警支队发布了今年第一期交通调流通告。为了提高道路通行能力和利用效率,缓解部分路段和路口的交通压力,依据《中华人民共和国道路交通安全法》《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》的相关规定,长春市公安局对部分街路、路口交通流量进行调整。


一、下列街路恢复双向通行:

  (一)近埠街(长春大街至自强街)

   (二)长安路(保安街至多福街)

   (三)南昌路(建设街至安达街)

   (四)民丰大街(吉林大路至经纬南路)

   (五)辽宁路(西一条街至站前广场)

   (六)车百路(迎春路至迎春南路)


解读:

  为保持周边街路循环畅通,解除近埠街(长春大街至自强街)北向南单向通行限制规定。

  长安路(保安街至多福街)位于红旗街两侧,2011年该周边小区正在建设,为保证红旗街、长安路、多福街、长久路周边交通秩序,2011年第6号通告将长安路(保安街至多福街)设为单行线;目前,小区建设完成,为方便周边市民出行,解除长安路单向通行限制规定。

  2011年2号通告南昌路与德惠路设置为配对单行线路;目前,南昌路逆向公交专用车道利用率不高,为有效利用道路资源,解除南昌路单向通行限制规定。

  2011年5号通告把民丰大街(吉林大路至经纬南路)设置为单行线。目前,民丰大街一排逆向公交专用车道,由于逆向公交专用车道利用率不高,且自由大路至经纬南路段已解除单向通行规定,为更合理有效利用民丰大街道路资源,民丰大街全线解除单向通行限制规定。

  受地铁一号线站前广场施工围挡影响,2014年第2号通告将辽宁路(西一条街至站前广场)设置为西向东单向通行;目前,该段路面围挡已拆除,满足恢复双向通行条件,解除辽宁路(西一条街至站前广场)西向东单向通行规定。

  车百路位于欧亚车百南侧,2010年以前将该路设置为北向南单向通行道路;目前,该路通行量不大,利用率不高,道路两侧多为小区居民,为方便周边居民出行,解除车百路单向通行规定。


二、下列街路实行单向通行:

  (一)西一条街(汉口大街至辽宁路)方向

   (二)大屯街西胡同(宽平大路至集安路)方向


解读:

  受地铁一号线站前广场施工围挡影响,2014年第2号通告将西一条街(汉口大街至辽宁路)恢复双行;目前,区域围挡已拆除,恢复西一条街(汉口大街至辽宁路)南向北单向通行,保持与西一条街汉口大街以南段单行方向一致。

  目前,部分沿大屯街西胡同由北向南行驶的机动车横切宽平大路,掉头进入西部快速路上桥匝道,严重影响东西向车辆通行,存在安全隐患,故设置大屯街西胡同(宽平大路至集安路)单向通行。


三、部分路口的限行规定:

  (一)沿建设街行驶的机动车在工农大路口(允许掉头)、解放大路口、大兴路口、西中华路口、西朝阳路口、南昌路口、普庆路口、新华路口、西安大路口、崇智路口和北安路口禁止向左转弯及掉头。


解读:

  建设街(工农大路——白菊路)全长3.0公里,沿线路口14处,其中灯控路口11处,公交线路9条,共计217台,车次间隔4~8分钟。

  工农大路口:此路口为建设街起点,禁左后,左转弯车辆可通过西解放立交桥进行调整。

  解放大路口:禁左后,左转弯车辆可采用P字、U字型交通绕行方式。南向北左转弯车辆可采用P字型交通绕行方式,利用解放北胡同-天宝街-解放大路进行调整;北向南左转弯车辆可采用U字型交通绕行方式,前行在中心隔离带开口处掉头进行调整。

  大兴路口等其他路口:禁左后,左转弯车辆可采用P字型交通绕行方式。

  (二)沿临河街行驶的机动车(公交车除外)在南四环路口、南环城路口、世荣路口、世光路口、卫星路口、北海路口、珠海路口、东南湖大路口、浦东路口、自由大路口、公平路口、岭东路口、安乐路口、吉林大路口、荣光路口和阜丰路口禁止向左转弯及掉头。

  公交车在上述路口左转弯及掉头时,应当遵守交通通行规则,不得妨碍正常行驶的其他车辆和行人通行。


解读:

  临河街(南四环路至东新路)全线长9.4公里,双6车道,共有路口22处,沿线中心隔离带开口41处,公交线路26条,公交车680台,在临河街上行驶的公交车有左转弯需求的338台。根据高峰时段流量调研,主要路口(卫星路、东南湖大路、自由大路、吉林大路)南北直行双向车流总量平均为1300辆/小时,左转弯车流总量平均为400辆/小时。如将临河街沿线灯控路口南北方向全部禁止左转弯行驶,并重新调整信号灯配时,临河街南北方向沿线各路口通行能力将提高33%。需左转弯的车辆可采用U字型(利用中心隔离带开口允许掉头处掉头)、P字型(利用其它支路绕行)通行方式,进行方向调整。

  比如南四环路口:禁左后,左转弯车辆可采用U字型交通绕行,可提前或错后在中央隔离带开口处掉头。

  (三)沿洋浦大街行驶的机动车在武汉路口、合肥路口禁止向左转弯及掉头。


解读:

  洋浦大街作为东部区域主干路,南北通行车辆较多,直行车辆排队过长,北侧车辆常排过吉林大路桥面。两个路口高峰时段处于饱和状态,且直行需求远大于左转需求,左转弯车道使用率不高,路口通行效率大大降低。路口限行后,可缓解洋浦大街交通拥堵,左转车辆可提前在吉林大路桥下左转绕行,或在路口右转进入武汉路、合肥路采取P字形交通调整。


四、部分公交专用车道设置及调整规定:

  (一)东风大街(春城大街至安庆路)、基隆街(西安广场至新月路)、柳影路(青年路至凯旋路)最右侧机动车道设置为公交车专用车道。

  (二)东风大街(春城大街至安庆路)、基隆街(西安广场至新月路)、柳影路(青年路至凯旋路)、西安大路(西安桥除外)、仙台大街(卫星路至自由大路)、东盛大街(自由大路至四通路)、远达大街(惠工路至宜良路)设置的公交车专用车道,除早、晚高峰(7时至9时,16时至19时)外允许其他社会车辆通行。


解读:

  为科学有效利用道路资源,提高路网通行能力,对现有公交专用车道使用时间进一步明确和优化。除早、晚高峰(7时至9时、16时至19时)外,允许其它社会车辆在东风大街等7条街路的公交专用车道内通行。


温馨提醒

  此通告自2017年10月1日起实施。交警部门会在此通告正式实施前,完成所有涉及路口和路段的标线、标志和信号灯的建设工作。在此通告之前,以市政府、市公安局发布的交通调流的通告与本通告内容有抵触的,以本通告为准;无抵触的继续有效。



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