绿皮车上“暖心橙”——春运中的南铁院实习生们

    在今年的春运保障队伍中，闪烁着一张张青春面孔。
　　“1月25日，晚上7点整，南京西站全队集合。”
　　“收到！”
　　“1月26日，凌晨4点整，南京西站全队出发至南京站，便乘抵沪。”
　　“收到！”
　　“1月26日，上午9点整，上海站全队抵达，准备第一次出乘一系列工作。”
　　“收到！”
　　……
　　其实，早在春运开始前，南京铁道职业技术学院的四百余名学子就以顶岗实习的形式，投入到火热的战斗中。

　　首次“送客”遇上大雪　学新技能心里暖融融

　　南铁院城轨1502班学生吴蕾蕾第一次顶岗出乘，伴着春运的号角如期而至。
　　“宁广车队临客一组，从上海至成都/阜阳，烧锅炉的绿皮车。”当得知自己值乘的线路和列车等级时，吴蕾蕾的心情是复杂的，“有点儿被连续五天的长途出乘吓到，也有点儿被锅炉车惊到。不过，我更愿意把车程当做别样的寒假旅程。”
　　“1月下旬的天气，注定了出乘一路银装素裹，一路寒风呼啸，一路添煤炭铲煤灰。每一个安全事项都不能放松，高度集中的注意力贯穿着值乘的始末。”吴蕾蕾介绍，“为了保证寒温下的车厢温度，我们的取暖锅炉必须烧起来，在列车上三位锅炉师傅讲解下，我逐渐可以独自操作。但是能操作原本从没见过的锅炉，心里暖融融的。”

　　让大家回家更容易　有“铁院橙”春节不回家

　　“1月26日，周五，农历腊月初十，天气大雪。今天是参加春运第一天，安全锤、锅盘、垃圾箱、手套等备品都一一摆好。凌晨4点半起床，我坚持了下来，开了一个好头。第一站上海，进入正式角色列车员！”南铁院城市轨道交通车辆专业大四学生白硕在他“春运”日记开篇记下这样几笔。
　　根据安排，白硕会“送客”到2月13日，回徐州老家休息4天后，大年初二继续上岗。
　　而他的同学中，不少人因为大年三十或者大年初一值乘，不能回家团圆。
　　“春运大军浩浩荡荡，乘客行李也数倍于平时。无论是换票、清铺管理还是清扫卫生，都比平时的工作量大。有时，一个车厢可以整理出30袋杂物垃圾。列车员的主要工作内容说起来简单，但要熟练操作，需要对很多细节了然于心。”需要“三班倒”的白硕，值乘休息时拍下了不少蜀道风景。
　　“会看水压表、水位表、温度表……”这段时间，白硕学习到了不少新技能，“从绿皮车到高铁，从彻夜排队买票到APP购票，从自带干粮到网上订餐……春运发生了巨大的变化，也要求我们‘铁院橙’不断学习。”
　　通讯员　张楠本报记者　耿春晓