深圳轨道交通四期工程今起开建

　　深圳轨道交通四期工程备受各界关注。昨日从市地铁集团获悉，四期工程的12、13、14、16号线以及6号线支线将于今日起动工建设。这就意味着，2018年，深圳轨道交通同步在建项目将达14个，在建里程将达275公里，形成三期四期工程同期实施、滚动发展的新格局。

　　据了解，轨道交通三期二阶段工程的6、8、10号线及其他延长线共计126公里线路正在紧锣密鼓地建设中。目前，6号线二期工程民乐停车场出入线隧道首台TBM顺利始发；8号线第一个正线矿山法隧道实现贯通；10号线双拥街站主体结构施工进入冲刺阶段。与此同时，地铁2、3、4、5、6、9号各线延长线的主体工程均在紧张施工中，工程进展顺利。

　　四期工程的5条线路（12、13、14、16及6号线支线）也将从今日起陆续开工。届时，深圳轨道交通同步在建项目将达14个，在建里程将达275公里。据悉，四期工程5条线（12、13、14、16及6号线支线）力争2022年建成。

　　6号线支线

　　6号线支线位于光明新区内，起于翠湖站东侧，终点为公常路深莞边界。连接光明中心片区、光明北区、中山大学深圳校区，支持光侨路、公常路走廊两侧发展，预留延伸至东莞1号线一期工程终点黄江中心的条件。

　　12号线

　　12号线自南向北串联前海蛇口自贸片区、南山中心区、宝安中心区、福永片区、大空港及会展片区的轨道交通骨干线路；是支撑深圳市西部发展轴带建设，支撑前海蛇口自贸片区、空港新城地区城市发展，缓解南山中心区、宝安中心区交通拥堵的普速线路。线路起点预留延伸至赤湾二路条件，终点预留延伸条件。

　　13号线

　　13号线由南至北穿过南山、宝安，连接深圳湾口岸、后海中心、南山科技园、留仙洞总部基地、石岩片区等地，处于城市中部发展轴与西部发展轴之间，是后海中心城区与西部高新组团联系的快线。线路南起深圳湾口岸，终于上屋北站。

　　14号线

　　14号线串联福田中心区、清水河、布吉、横岗、龙岗大运新城、坪山中心区、坑梓、沙田等区域，覆盖东部地区南北向交通需求走廊，是联系中心区与东部组团的轨道交通快线，支撑深圳东部发展轴的轨道交通骨干线。线路起自福田中心区岗厦北枢纽，经罗湖区、龙岗区止于坪山区沙田站。起点预留延伸至会展中心条件，终点预留延伸至惠州条件。

　　16号线

　　16号线由西向东穿过龙岗、坪山，连接荷坳、大运新城、爱联、龙城公园、龙岗中心城、宝龙东片区、坪山中心城区、坪山老城区、坪环等片区，是服务于东部组团内部、收集向心换乘客流的普速线。线路西起大运新城，终于田心站（暂定）。线路起、终点均预留延伸条件。

　　此外，深圳还启动了远景轨道交通规划修编工作，提出32条轨道网络新方案。这些线路全部建成后，不仅可以加强深圳城市核心区与外围组团中心快速通达，还能实现城市核心区至临深组团中心快速通达的目标，推进粤港澳大湾区一体化发展。