中山：要求企业建保险理赔机制

大洋网讯 昨日，记者从中山市交通运输部门获悉，《中山市关于规范发展共享自行车的指导意见（征求意见稿）》（简称《意见》）在其官方网站公开征求意见。《意见》提出，企业在中山市从事共享自行车经营服务的，应当依法在本市设立服务机构，开始提供租赁服务前30日内向市交通运输行政管理部门备案。企业退出运营前要向社会公示，及时退还用户押金及预存金，完成所有车辆回收等工作；并鼓励企业推行免押金、降低押金、实时退还押金等方式提升服务。同时，要求企业建立健全骑行保险理赔机制，企业为承租人购买第三者责任险、人身意外险等保险，并积极协助用户办理保险理赔事宜。

企业退出前要公示并及时退还用户押金

《意见》提出，中山市住房和城乡建设局需编制全市非机动车道规划、非机动车停放管理规划，完善慢行交通系统；编制道路系统自行车停放区域设置导则，对停放点设置提出相应要求，以指导各区（镇）建设慢行交通及配套设施。

按照“有效衔接、集中停放”的原则，重点推进枢纽站点、大型商业与办公区、公园、医院、居住区等公共场所停放点设置和设施建设，规范共享自行车停放。以保障非机动车路权，构建兼备舒适性和通达性的非机动车网络体系，为市民提供安全骑行环境。按照要求，企业在中山市从事共享自行车经营服务的，应当依法在本市设立服务机构，开始提供租赁服务前30日内向市交通运输行政管理部门备案。企业通过网络与用户签订格式规范的租赁服务协议，明确各方权责和义务，并按照国家相关规定公开计费方式和收费标准，依法依规经营，接受交通及相关行政管理部门的监督管理。企业退出运营前要向社会公示，及时退还用户押金及预存金，完成所有车辆回收等工作。

企业在投放前，应先向投放所在区（镇）的交通管理部门报备投放规模和方案计划；区（镇）交通管理部门应根据辖区内停放点容量与出行特征需求等，对区域车辆投放进行动态指导和监控；市交通管理部门会同相关部门汇总全市车辆投放情况，加强车辆投放的监测与引导。

要求企业为承租人购买保险

《意见》提出，企业需要建立日常管理维护制度，配备与车辆投放规模相匹配的专业运行维护管理团队，及时更新淘汰达不到安全标准的车辆，做好车辆调度，并负责停放秩序的管理，落实企业对车辆停放管理的责任，采取记入信用记录等措施规范用户停车行为；提高系统的稳定性可靠性，保障系统正常运行。

要求企业建立健全骑行保险理赔机制，为承租人购买第三者责任险、人身意外险等保险，并积极协助用户办理保险理赔事宜；建立投诉服务制度，及时处理各类投诉。

同时，鼓励企业推行免押金、降低押金、实时退还押金等服务方式。收取用户押金与预存金的企业，须在本市开设资金专用账户，公示押金与预存金退还时限，及时退还用户资金；定期公开用户押金使用信息，主动接受社会公众监督。

租用共享自行车的用户，应文明骑行、规范停放，不得擅自加装儿童座椅等设备。征求意见3月15日截止，市民可以通过电子邮件或纸质信函提意见和建议。

声音：企业可与政府共享信息 提供灵活机动的服务

在今年中山两会上递交《对共享单车要加强管理》提案的市政协委员梁红辉在接受记者采访时表示，《意见》比较全面，对企业有要求，更重要的是，鼓励企业提供免押金服务，及时退还押金，保障了市民的权益。《意见》还要求企业为承租人购买保险，这一点更人性化。

梁红辉认为，现在政府和共享企业逐渐开展深层次的合作，比如广州在举行广马时，让企业提供更多的共享自行车到比赛的沿途和终点，以服务市民和运动员。中山也可以成立共享自行车协会，与政府建立信息共享关系，在政府或者镇区举行大型活动时，开展机动的布点服务，以满足市民出行的需要。

要点

1.企业在中山经营共享单车，应设立服务机构，向市交通运输部门备案。

2.企业退出运营前要向社会公示，及时退还用户押金及预存金，完成车辆回收。

3.企业要建立健全骑行保险理赔机制，为承租人购买第三者责任险、人身意外险。

文/广报全媒体记者潘斌