超九成受访南京市民首选滴滴

你还习惯站在路口招手打车吗？仅仅四年，各类打车APP早已经颠覆了你的生活。从2013年10月滴滴进入南京，到现在已经快4年光景，而其培养用户的使用习惯也的确非常成功：记者对南京市民进行调查发现，打车前先打开APP，早已成为习惯动作。而在南京使用打车软件的百名被调查者中，使用滴滴作为首选打车软件的人群，已经超过了9成。

已经成功培养用户习惯？

超九成南京被调查市民首选滴滴

外卖大战、打车大战、支付宝和微信的移动支付大战，在南京经历过这些互联网大鳄的补贴大战，并且从中尝到“甜头”的人，也许会问，到底为何要倒贴钱疯狂补贴？除了抢占市场份额外，企业最重要的目的，就是培养你的用户习惯。以打车为例，你是不是已经无法回到招手打车的那个时代了？无疑，以滴滴为代表的网约车平台这四年来培养用户的打车习惯，不可谓不成功：

“你平时使用软件打车吗？你的首选打车软件是哪一个？”昨日，带着这样的问题，记者调查了100余位被调查者，基本都是20-40岁的人群，累计收到109份回复。

在这109位南京市民中，除了有6位明确表示，自己从来不使用打车软件，以上街手招出租车之外，剩下的103位均使用打车软件。其中首选滴滴（包括优步）作为打车软件的人群最多，为96个，占比达到88%，还有一位表示，没有首选项，哪个软件便宜就选哪个，剩下的被调查者的首选项，则不是滴滴。

如果除去那6位不使用APP打车的群体，使用滴滴作为首选打车APP的南京被调查市民则占到了93.2%。

据悉，选择滴滴的市民大多是因为多年来早已经习惯了使用打车软件，而且手机中基本只装了一两个打车软件。还有市民称，自己一个打车APP都没有装，但使用滴滴，用微信也可以直接打车，很方便。

不少市民非常善于精打细算，表示如果其他打车软件的优惠力度特别大的时候，也会选择其他品牌便宜的时候使用。但优惠期过后，自己也会继续回到滴滴平台，毕竟滴滴平台不论是快车、顺风车、专车还是出租车，都包含在内。

没有选择滴滴作为第一出行平台的市民则表示，其他平台目前的优惠力度很大，所以成为自己的首选，还有1位市民选择了其他高端品牌，称自己对价格不敏感，对车型和服务的要求很高。

南京一汽车租赁平台称：

南京滴滴司机平均每月流水在25000元

南京卓讯汽车租赁公司在南京拥有一定比例的网约车车辆与驾驶员，其副总经理殷浩对于这样的调查结果，并不显得意外。“的确，从我们的流水看来，也基本是这样的判断。”

殷浩告诉记者，去年南京滴滴总单量一天是20万-22万单之间。而刚刚过去的8月份，一天的总单量就超过50万单。

行业回归理性之后，司机的收入怎么样？殷浩表示，一般司机流水量在25000元/月左右（总流水量并没有刨去油费等成本），个别优秀的司机能达到3万-4万每月的流水量。

他介绍，现在很多租赁公司都在招聘专职网约车司机。自己公司1个月入职的就有百人左右，“我也问他们，南京这么多平台，为何要选择滴滴，不少司机的回答是，滴滴占据了最大的市场份额，现在新政要求一车只能选择一平台，因此还是要选择市场占有率最高的平台”。

殷浩表示，现在各个平台的促销力度都很大，烧钱也很多，冲单奖、早晚高峰奖励和总单奖都不少。但他认为，一定要抱着一颗平常心，看待整个业态的良性循环。“司机不能因为日后没有奖励了，就心理失衡，服务质量扭曲。”

交汇点·南京晨报记者 杨静