石济客专正式开通进入倒计时

    中青在线石家庄12月20日电（中国青年报•中青在线记者 樊江涛）今天，中国青年报•中青在线记者跟随铁路部门探访石家庄至济南客运专线（以下简称石济客专）试运行列车时了解到，目前石济客专正式开通已进入倒计时——年底前有望开通运营。正式开通运营后，从石家庄可在50分钟以内到衡水，2小时左右到济南。

    石济客运专线是国家“十二五”规划重点建设项目，该线以河北省石家庄市、山东省济南市两省会城市为始终点，西伸、东进分别与石太客专、济青高铁相接。同时，线路还在石家庄站与京广高铁、在德州东站与京沪高铁衔接，全线共设11个车站。线路规划运输能力6000万人/年，速度目标值250公里/小时。

    “沿途许多乘客都将是首次接触高铁列车。”石家庄客运段天佑车队队长丁然表示：自12月6日试运行以来，担任该客运专线开行动车客运任务的他们，在没有乘客的情况下，对所有乘务作业内容都进行了反复演练。

    “发车后作为车长要全面巡视车厢一次，8节车厢最快需要16分钟。”天佑车队列车长张佳告诉记者，但石济客专高铁从石家庄站发出后到达的第一站——石家庄东站却只运行14分钟。“这就要求我们对这项乘务作业的具体实施进行微调。”张佳说，正是通过试运行，使他们及时发现解决了问题。

    在衡水北站，记者注意到，站内工作人员正在进行应急演练。衡水北站站长刘振广介绍说，目前设备设施也已调试完毕，候车室能容纳720 人的座椅也刚安装完毕，已具备通车条件。

    “石济客专开通后，德州到石家庄的时间将由原来约3小时缩短到一个多小时，为德州融入京津冀协同发展提供有利条件。”德州东站副站长孙强朝告诉记者，目前该车站已由原来的5台7线增加到9台13线。

    记者获悉，石济客专开通运行初期，综合考虑京沪、京广高铁运输能力，将主要安排开行石家庄至济南方向（两端延伸）的中长途高铁贯通列车，南北方向旅客可就近在石家庄站和德州东站换乘京沪或京广高铁列车。