兰渝铁路全线开通运营

　　中青在线兰州9月29日电(中国青年报·中青在线记者马富春) 今天，联通中国西北和西南两大区域的兰渝（兰州至重庆）铁路正式开通运行。

　　兰渝铁路途经甘、陕、川、渝三省一市22个市县（区），为客货共线双线电气化国家I级铁路，全线共设有兰州、渭源、漳县、岷县、哈达铺、陇南、姚渡、广元、苍溪、阆中、南部、南充北、武胜、合川、重庆等15个客运站。

　　兰渝铁路北接兰新、包兰、兰青、陇海铁路，南接宝成、襄渝、达成、遂渝、渝怀、沪汉蓉铁路，是国家“一带一路”、西部大开发、长江经济带三大战略的黄金交会线路和西北到西南出海口距离最短、最便捷的铁路运输通道。

　　兰渝铁路开通运营初期，每天开行货物列车30对，全年运输能力预计可达到6000多万吨。初期，共开行5对旅客列车，分别为兰州～重庆K4518/7次、兰州～姚渡K9872/1次、兰州～陇南K9874/3次、成都～兰州K4512/3 K4514/1次、重庆～兰州K4515/6次旅客列车。

　　作为连接黄河与长江两大流域的一座重要“钢铁”桥梁，兰渝铁路全线开通运营后，利用既有铁路南下通道可以到达钦州港和防城港，与东南亚各国建立起贸易往来的出海大通道，形成我国西部地区的第一条南北向的纵向大动脉，实现 “丝绸之路经济带”和“21世纪海上丝绸之路”的有机衔接和联通。

　　兰渝铁路建设历时9年，万名建设大军探索创新，攻克了一系列世界级难题，取得一大批科技创新成果。该铁路是我国地质条件最复杂的山区，长大干线铁路之一，也是一条施工难度极大、风险极高的铁路。

　　全线通车后，兰州到重庆运输距离由1453公里缩短至886公里，客车运行时间由21小时缩短为目前的12小时。兰渝铁路的运营，改变了中国西部的铁路通道，途径重庆到新疆、欧洲的中欧班列将通过兰渝线直通兰州，不再绕行陇海、西康、襄渝线。

　　兰渝铁路经过的22个市县区中，有13个国家扶贫重点县、4个省级扶贫重点县，其开通运行，对西部地区扶贫开发意义重大。