看 宿扬高速扬州段“花衣护体”

    今年6月，本报报道了宿扬高速扬州段在扬州高速公路建设中，首次采用水稻、小麦秸秆为原料实现“生态护坡”。昨天，记者从宿扬高速建设指挥部获悉，这些生态护坡已“生根开花”，一丛丛漂亮的花朵从金黄色的护坡中生长出来。生态植被毯工艺既起到防止水土流失、植被绿化的效果，又实现了废物利用，达到节能环保的目的。

    生态护坡

    宿扬高速“花衣护体”

    作为扬州“一环七射”高速路网的西北一射，安徽宿州至扬州的宿扬高速建成后，将填补我市西北部高速空白。

    宿扬高速扬州段途经仪征后山区丘陵地带，在工程建设过程中，为缓解雨水对坡面表土的冲刷，稳定边坡，今年6月，宿扬高速扬州段首次采用生态植被毯工艺，回收废弃水稻秸秆、小麦秸秆为原料，经过粉碎、压实、编织等工艺，制成生态植被毯，为宿扬高速护坡披上了“黄衣裳”。

    经过近2个月的“养成”，最近，这件“黄衣裳”上，开出了五颜六色的鲜花，变成了色彩斑斓的“花衣裳”。“自从今年6月投入使用以来，生态植被毯已在宿扬高速扬州段沿线落地生根，花草等植被已从生态护坡上长了出来。有效缓解多次暴雨对坡面的冲刷，起到保墙、防风、保温的作用。”工作人员介绍，宿扬高速扬州段全线边坡绿化面积约20070平方米，生态植被毯工艺既起到防止水土流失、植被绿化的效果，又实现了废物利用，达到节能环保的目的。

    顺利推进

    累计完成工程概算81%

    宿扬高速在江苏境内的新建段落长约34公里，分为淮安（盱眙）、宿迁（泗洪）、扬州3段。其中，扬州段全长22.8公里，起于仪征市大仪镇苏皖省界，经大仪镇、陈集镇、刘集镇、邗江区杨庙镇、西湖镇，通过扬州西枢纽下穿西北绕城与我市润扬北路相接，终点位于与扬州西北绕城高速交叉形成的扬州西枢纽，按双向四车道高速公路标准建设，路基全宽28米，设计速度120公里/小时。全线设置陈集、刘集2处互通、具有出入口功能的扬州蜀冈枢纽（具有互通功能）及设立在陈集镇的服务区。

    根据省高速公路网规划，宿扬高速位于苏北、苏中和安徽省的皖北地区，向西可达河南等中西部省份，向东可达经济发达的长三角地区。同时宿扬高速也是江苏省路网中南北通道之一，北可至山东，南可达浙江，联系了河南、山东、江苏、上海、浙江等地。 此外，宿扬高速填补了扬州西北方向高速公路的空白，将成为盱眙到扬州的最便捷通道。将来，部分来自皖北、河南的车辆，可直接通过润扬大桥过江，缓解南京区段过江通道压力，可充分发挥润扬大桥的过境通道功能。 

    今年以来，宿扬高速扬州段的建设进展顺利，路面标抢抓晴好天气，提前备料、科学组织，在质量和安全受控的情况下，按照每天平均1公里的速度快速推进水稳和沥青下面层施工，目前沥青下面层完成85%，沥青中面层完成74%。房建工程大干快上，陈集、刘集收费站、真州服务区主体工程已封顶，蜀冈收费站综合楼已封顶。绿化、机电等附属工程有序推进。

    通讯员 扬公建宣 记者 黄媛媛