高铁开启西北春运新时代

    刘星妤 中国青年报·中青在线记者 马富春

    “‘复兴号’真是太棒了，10小时就到家，想都不敢想！”农历正月初九，在广州工作的唐先生回到了家乡兰州，这次他乘坐的是新开行的“复兴号”高铁。常年往返于广州兰州之间，以往的30多小时的车程，这回半天就到达，唐先生发出阵阵惊叹。

    座椅舒适、空间更大、可随时充电，全程无线Wifi全覆盖，在列车上唐先生处理了不少公务，还看了部电影。正月初一，广州南—兰州西G96／7、G834／1次列车车体更换为“复兴号”动车组，让在广州的兰州人回家有了新选择。

    “设施更加人性化，满足旅客更多需求，速度也比动车快了一大截。”中国铁路兰州局集团公司工作人员介绍说，自“复兴号”开行以来，从兰州西客站出发的每趟列车趟趟爆满，乘坐“复兴号”出行，正成为西北人春运出行新时尚。而为了确保“复兴号”安全平稳运行，这个春节，兰州车辆段兰州西动车运用所则是一派繁忙景象。

    正月初九晚上十点，兰州寒风凛冽，兰州车辆段兰州西动车运用所里灯火通明，陆续返程的动车一字摆开，车间里的工人们紧张忙碌着。“复兴号”车厢里，40岁的王春花，戴着头灯，擦拭着车厢里的每一个角落，一节车厢一个人，八节车厢八个人，每节车厢的清洁工作都需忙碌近两个小时。王春花每天晚上都要清洁四到五节车厢，基本是从天黑干到天亮。

    车间里，动车地勤机械师90后小伙子葛振维正在和工友们对“复兴号”车体进行一级检修。一级修作业通常是5人一组，按照1至5号位的分工，大伙儿分别对车顶、车内、车下等行车部位进行全方位的检查。

    细节是安全的保障。在兰州西动车运用所，除了“复兴号”，每晚还有20多组动车需要完成检修，最繁忙的时间是夜里11点至凌晨3点，两百多名工人需要同时作业。通宵一晚上，地勤机械师们要用掉擦拭动车组下部油污的无纺布近300米长，拍摄近5000张重要部位照片。

    在检修中，检修师手脑并用，一刻也没闲着。从3米多长的转向架到只有3毫米的螺丝防松标识，地勤检修师都要经过“手比”“眼看”“口呼”来确认技术状态，每走一下就要用手拍一下裙板，来确认裙板是否锁闭良好。检查各个部位，师傅们都得蹲下去看，一晚上得下蹲数百次，一夜下来，很多人腰都直不起来……

    在兰州西动车所作业，除了定点对高铁进行检修，还会有师傅随车处理应急情况。刘文新是一位动车随车机械师，高铁运行途中，每隔两小时，刘文新就要对列车从头至尾进行一次巡检。每一次巡检，他都严格按照五字作业法“听、看、闻、巡、联”来确保动车组上万个部位状态良好。2018年春运，刘文新已经随车确保了安全运行91080公里。

    兰州西动车运用所有123名动车随车机械师，负责担当着兰州西至北京、杭州、上海、广州、乌鲁木齐、西安、太原等运行交路，每天确保42趟动车组的安全运行。

    高铁“体检师”们的辛勤工作，换来了千万乘客的平安快捷出行。据统计，截止2月24日，兰州局集团公司累计发送旅客418.6万人，其中，高铁发送旅客84.8万人，占客流发送总量的20.3％。

    在兰州和家人共度元宵后，唐先生又将赶往广州，这次他还要带着家人去南方旅游。“安全、舒适又快捷，价格比机票实惠，还能欣赏沿路风景。”全家人不约而同选择乘坐“复兴号”，唐先生第一时间定好了返程票。