58速运拉盟友填补海外缺口

　　北京商报讯（记者 吴文治 赵述评）同城货运市场的竞争烧至海外。8月28日，58到家旗下的58速运与同城货运及物流平台快狗速运GOGOVAN达成合作，双方表示将合并成为新公司，并在物流设施、快递员、大数据等方面进行融合。在业内人士看来，目前短途货运市场正迎来新的快速增长期，但是依旧难逃同质化发展的难题，58速运通过双品牌策略加速进行海内外双线布局，借此实现差异化发展。

　　据58速运介绍，双方合并之后的新公司将沿用各自的品牌，海外市场保持GOGOVAN作为英文品牌，国内将继续使用58速运这一品牌名称。同时，由58到家创始人兼CEO陈小华担任新公司董事长，原快狗速运创始人兼CEO林凯源担任新公司CEO。

　　58速运选择与快狗速运合并，看重的是东南亚地区的市场潜力。陈小华表示，东南亚市场广阔，互联网企业向东南亚发展已经成为行业的发展趋势。58到家或将以58速运和快狗速运合并为契机，拓展更多的业务到东南亚市场。

　　公开资料显示，快狗速运于2013年在香港成立，主攻东南亚市场。而北京商报记者从多位货运业内人士处了解到，东南亚地区的货运市场并不发达，而抢先入局的快狗速运在该地区具有一定的先发优势。

　　尽管58速运和快狗速运的联手为彼此拓展国内外市场带来了便利条件，但双方仍需面临众多竞争对手以及大环境的挑战。在人人快送合伙人王亚军看来，众包货运服务在东南亚有巨大的发展空间，但国内的企业在拓展海外市场的时候，必须要适应相关的法律，并完善货运基础设施。同时，还要面临与当地传统货运企业竞争的问题。

　　对此，林凯源称，合并后的新公司将利用58速运的品牌、用户基础和流量资源，将同城速运业务快速下沉至国内的300个城市，利用快狗速运在东南亚业务的优势，深耕服务，加速亚洲地区业务开展。