考前练得少 路考难过关

除路考外，其余各科目的考场都能满足考试需求。图为深巷考场。

驾考学员在等待考试。

大洋网讯“至2017年12月30日，东莞驾考积压超过35万人。”这一消息近日引起东莞市民广泛关注。昨日，市公安局交警支队车辆管理所（以下简称“东莞车管所”）对此作出回应，并表示除科目三路考之外，东莞驾考其余各科目的考试能力都足以满足考生需求。

35万学员并非都是考试积压

据东莞车管所统计，截至去年12月30日，全市共有35万名驾考学员。东莞车管所民警彭志文告诉记者，这35万名学员是指已经报名学车尚未拿到驾照的学员，但并非都是考试积压。

彭志文说，这其中存在一个关于“待考”和“考试积压”的认识误区。“待考”是指上一科目考试已经合格，等待考下一科目，这个等待的原因可以是培训未完成，也有可能是考生自身原因，当然也有考试能力不足的原因。

“考试积压”是指上一科目考试已经合格，已经培训完成，可以参加下一科目考试，但因考试能力不足需等待考试。根据一般考试数据统计方式，因考试能力不足需等待考试时间超过三个月的，才叫“考试积压”。

去年新增一个科目三考场

为了进一步提高考试能力，近年来，东莞车管所已经采取优化考试流程、延长考试时间、周末加班等多项措施。

去年11月，企石深巷科目三路考场通过验收并投入使用，考试能力为每天1000人。加上原有的水濂山考场，东莞科目三路考考试能力已经达到每天2800人。

东莞车管所相关人士表示，从考试预约的情况来看，除科目三路考之外，东莞驾考其余各科目的考试能力都能满足考试需求。科目一和科目三安全文明常识考试每日的考试计划常常不能报满，科目二各考场每日的考试计划也预约不满。也就是说，每日实际预约考试的人数低于考场考试能力。

驾校应增加培训时间提升考生通过率

据东莞车管所统计，在驾考各科目中，科目三路考确实存在较多待考人数。

此前，网络传言科目三电子路考难度升级，导致考试合格率大幅下降，因此造成考试积压人数较多。东莞车管所民警彭志文说，科目三路考存在较多待考人数，与东莞实行科目三电子路考没有必然联系。

他说，东莞于去年2月20日启用水濂山考场“计算机智能评判系统”（俗称电子路考），该系统的评判要求是全国统一的。目前，东莞科目二和科目三路考的合格率约为50%，而广东省很多考场的合格率已达到70%。

相同的考试标准，为什么东莞的合格率较低呢？彭志文说，初步调查表明，科目三路考通过率较低、待考考生较多，主要原因是驾校培训能力和培训时间不足，教练没有切实落实培训，存在“以考代练”的情况，考生没有经过认真、足够长时间的培训就仓促上阵，所以很难通过考试。

彭志文说，比如科目三路考扣分较多的“模拟灯光”考试项目，操作很简单，考生是原地操作，但是还有较多考生因此项目而不合格，很明显就是培训不足。据了解，很多考生都是预约考试成功后的前两天才开始练车，很多考生在网上留言时坦言能否通过考试靠的是“幸运值”。

昨日上午，记者来到科目三路考水濂山考场。正准备参加考试的学员杨小姐告诉记者，她只在前一晚练了两个小时，对通过考试心中完全没底。另一位学员刘先生说，他也只练了两次路考，总共不超过1个小时。“不是不想练，是教练没安排时间练。”两次考试都不合格的学员赵勇对记者说，他的教练带了9个学员，他几次向教练预约练习科目三，都被拒绝了。

东莞车管所呼吁市内各大驾校，增加培训时间，认真培训学员，让广大考生熟练掌握驾驶技术，努力提升通过率。

东莞科目二和科目三路考的合格率约50%，省内很多考场合格率已达70%。

东莞车管所呼吁驾校增加培训时间，认真培训学员，让广大考生熟练掌握驾驶技术，努力提升通过率。

文/图 广报全媒体记者 黄紫玮 通讯员 戴小星