列车水兵的“科技范儿”

   中青在线讯（李庆伟 中国青年报·中青在线记者 潘志贤）2月23日凌晨5时05分，“你好，我是T289次列车长，我们车上3、6、10号车厢严重缺水，旅客出现激动情绪，请组织力量给我们补水！”一条列车请求补水的信息出现在郑州火车站“郑站供水”微信平台上。

    5时10分，刚为春运临客列车补完水的郑州火车站的供水员迅速转移“战场”。6名供水员身着黄色防护服，冒着零下2度的气温，踩着结冰湿滑的股道，拉着几十斤重的上水胶管快速进入缺水车厢位置，仅4分钟时间，为北京西开往南宁的T289次列车补满了水，比平时节省了2分钟。

    保证行驶列车充足的水，是满足旅客安全、有序、温馨出行的基本保证。郑州火车站是全国铁路客运“枢纽”，也是重要的列车补水大站。该站每天担负着350列、5629辆始发、终到和通过客车补水任务，日上水量达6000多吨，平均每名给水员一个班次要接车40多列、160多辆，上水160多吨，行走30多公里。

    特别是春运期间，该站增开大量临客，每天要为400多列、6000多辆列车补水，补水量增加2000多吨。况且该站是中转大站，大部分列车站停时间短，补水任务重，旅客需求量大，如何快速精准补水是春运面临的一项重要考验。

    据了解，以前晚点列车、站停时间短和用水量较大的旅客列车的补水需求，需要列车长在前方站告知客车调度中心，客车调度中心再电话通知补水站值班室传达补水信息，程序繁琐，沟通不方便，往往造成缺水严重的车厢“喂不饱”，不缺水车厢水溢出造成浪费。

    为及时高效给列车精准补水，今年春运，郑州火车站主打“科技范”，积极发挥“互联网+”作用，在原来“15137121236站车给水短信平台”的基础上建立了“郑站供水”微信群，并制作成精美卡片，发放到每一趟过郑客车及所属客运段，诚恳邀请他们加入，让每趟客车的列车长及乘务人员都知道“郑站供水”微信群，如果列车有特殊的上水需求，只需编辑车次、车厢号发送到“郑站供水”微信群，他们会第一时间安排人员为列车快速精准补水，满足列车及旅客的需求。目前，已有300多趟过郑列车、1500多名列车长加入该微信群。

    春节过后，该站列车增多，列车用水需求大量大，为保证每一趟列车的供水需求，该站还制定《旅客列车非正常情况下补水应急预案》，成立30人的补水应急小分队，值班干部分头带班作业，党员干部包保班组，班组长负责协调作业区人员调配，随时保证旅客用水需要，一旦接到列车缺水求助信息立即上岗，不让一趟客车“空腹”开出，确保列列辆辆水足箱满。

    春运以来，该站共收到列车缺水求助信息2***条，为216趟客车进行了紧急补水，圆满完成各次客车补水任务，收到旅客列车赞扬97条，“郑站供水”微信群，架起了沟通站车，精准补水的大平台。