没有什么比青年成长成才更让我们欣喜

    “你能相信一个6人团队举办的竞赛，在两年内有近3万人次的参与量吗？这对于我来说真的是一个奇迹！”哈尔滨铁路局团委王璐璐如是说。

    8月2日下午，哈尔滨铁路局一号会议室里座无虚席，这里正在举办“强基达标、提质增效”青工岗位技能达标晋级赛客运系统决赛。与此同时，中国青年报App上也在同步直播这场比赛，更多不能到现场观战的青工也在手机上关注着这场比赛。

    “今天的比赛分为前、后两个赛区，车站售票员和列车值班员工种的选手同时进行比赛，首先由车站售票员工种在前方场地进行口述答题，后方赛场同步进行列车值班员的笔试考试，笔试内容为默画全国接算站示意图，限时30分钟……”比赛开始前，一位铁路青年女主播开始向观众们介绍起本次大赛。

    “四号选手抽到的题目是：陇海线：商丘至磐安镇。选手请作答。”

    “商丘-宁陵县-民权……新阳镇-甘谷-磐安镇，回答完毕。”

    45个站名一气呵成，四号选手张诗瑶的表现让在场的观众掌声雷动、啧啧称奇。95年出生的她，参加工作刚满一年，已经在全局青工赛中崭露头角。

    “哇塞！真是太厉害了！她们是怎么背下来的？”一时间，不论在观众席上，还是中国青年报App上，大家都在热烈讨论着。

    王璐璐是连续两届“技能之星”青工岗位技能竞赛的主要负责人。“局团委举办这个赛事的初衷就是督促青年多学习专业知识。所以，我们将整个赛事设置的‘繁琐’而‘漫长’，为的是磨练青年学习的耐心。”王璐璐说。

    长达6周的初赛是以网络答题形式进行，青工手机扫描二维码即可答题，大大提升了青年碎片化时间的利用率。同时，每周不限次数答题，保留最高成绩，且将6周成绩进行累加的模式设置，让选手必须反复答题，才能提高成绩并降低答题时间。

    线路工工种选手刘杨说：“有的时候一天要答4、5次题，总觉得自己还能再快一点，答得再多一点，每次看到有人比我分数高，都会忍不住再去挑战一下，其实也是在挑战自己还能不能更强。”初赛排名前15名的选手才有资格晋级复赛，这个规则让很多选手都无缘复赛，真正留下的是坚持最久、付出努力最多的。

    初赛的答题让选手们的理论知识稳步提升，复赛更是对选手专业基本功的考验。如果说初赛是一场马拉松，拼的是耐心；复赛是搭建摩天大楼，检验地基是否稳固；那么决赛就是一场外科手术，既要准确地找到病因，又要快速有效地解决难题，考验的是选手的综合素质。

    “不了解铁路的人可能不知道，如果铁路要维持正常运转，需要十几个系统共同运行。大家最常见到的是售票员和列车员，其实有很多工作都是旅客看不到的。”王璐璐说，青工岗位技能竞赛在选择工种时，既要涵盖主要行车系统，又要是青年职工较多的工种，“考验选手的试卷同样也考验着命题人，所以经过与专业处室的反复商讨，最终确定了7个系统的14个工种作为竞赛工种”。王璐璐展示了一张复赛行程表，一个月往返于黑龙江省内5个城市之间举办了14场比赛，总行程近5000公里，这还不包含同城的路程。

    复赛的项目全部是工作中实际作业的内容，调车长工种选手冒雨进行行车中的观速观距作业、探伤工工种选手顶着大太阳对钢轨进行探伤作业、车辆检车员“爬”上“钻”下对车体进行全面检修，每名选手都一丝不苟，一天下来，衣服被汗水打湿不知多少次。

    “一位大人带两名儿童（身高分别为1.23米和1.51米），只购买了一张全价硬卧票，想使用两张硬卧该如何补票？”“进站信号机内方第一轨道区段出现红光带如何处理？”这些问题考验的不仅仅是选手的专业知识，同时也考验了选手们遇到问题的应急处理能力，只有综合素质能力最强的人才能完胜。

    售票员工种决赛冠军兰莹莹说：“去年我是决赛第二名，今年又来参赛。去年决赛6名选手中，只有我们单位的两名选手，而今年有四名选手都是我们一个班组的，这个比赛督促我学习，我也带动了身边的小伙伴一起学，都说星星之火可以燎原，我们这些选手每个人都带动几个身边的人去学习。明年我还会鼓励我们班组的年轻人继续参赛，取得更好的成绩！”

    “相较于2016年，今年我们的赛程赛制进行了升级，今年决赛各工种前三名，更是可以直接晋级铁路局的技能大赛。我们特别希望通过比赛为青工搭建起一个成长成才的平台，在为青年提供展示舞台的同时，也为企业选人用人提供重要参考依据。”哈尔滨铁路局团委负责人说。