北京冬奥会交通保障线——京张高铁最长隧道首次实现全机械化施工

　　11月2日，中铁隧道局施工人员在京张高铁正盘台隧道紧张施工。中国经济网记者 赵晶 摄

　11月2日，中铁隧道局施工人员在京张高铁正盘台隧道紧张施工。中国经济网记者 赵晶 摄

　　经济日报-中国经济网张家口11月3日讯（记者 赵晶 通讯员 李发强）11月2日，中铁隧道局施工人员在京张高铁正盘台隧道紧张施工。该隧道全长12.974公里，属单洞双线隧道，为京张高铁第一长隧。据介绍，该隧道全线首次实现全工序机械化施工，按需配置了凿岩台车、喷射混凝土机械手、锚杆台车及多功能作业台架、移动式仰拱栈桥等多种专业机械设备，实现了机械化作业程度，极大提高了工效。据介绍，京张高铁全长174公里，计划2019年底建成，是2022年冬奥会的重要交通保障线。