【小孔成像】莫让应急生命“通道”变“痛道”

近日，一辆急救车堵在了205国道济东高速口附近，急救车司机反复用喇叭喊，希望有车能给让条路，结果竟没有一辆车让道，连应急车道也被占掉。无奈又愤怒的司机下车大喊：“你们是不是缺德？”根据视频显示，主路的确已被堵得水泄不通，但高速上的应急通道也被车辆停满。（看看新闻网）

其实，这样的问题已经不是第一次暴露在大家的面前了，早在两年前，就有因应急车道被假日出行的私家车堵得严严实实，救援车辆无法第一时间抵达现场，伤者不幸逝去的悲剧发生。当时媒体也给予了事情一定的关注度，不少人看到之后也表示义愤填膺，纷纷指责这种占用“生命通道”的行为，并表示自己从未而且以后也不会去占用应急专用车道，但是两年后，同样的事情还是发生在了我们身边。

应急专用车道即“生命通道”，《道路交通安全法》写得很清楚，普通车辆禁止驶入停留。但救援的“生命通道”为何很难一路畅通？有人说是车太多了，私家车数量日益增加，而道路设施建设、行车分流等方面的工作都有许多地方仍待改进，限制外地牌照、限制单双号出行这些措施也很难把“堵”这个问题解决好。有人说是开车的司机素质有问题，这不，像“路怒”这种事情近来也发生了不少，可见司机素质这一块得大大提高才行。今年7月，深圳发生一件事情感动全城，下班高峰期，数百辆私家车为救护车避让出一条生命通道，原本20分钟的路程救护车只花了3分钟就顺利通过了。在这种危急时刻，每个司机牺牲一点点时间，换来的可能就是一条生命的重生。我们都希望“路怒症”少一点，这样温情的“惊喜”多一些。

探究驾驶员违法行车的原因不外乎两点：一是图方便；二是存侥幸——反正我就占那么一下，停那么一会儿，不会这么巧就有事故发生，何况占用应急车道的不只我一人。虽说这种做法的确和素质有一定关系，但空谈素质和道德，却罔顾法律的执法力度，就是空中楼阁、水中捞月。要杜绝占用应急车道行为的发生，除了呼吁驾驶人加强自律之外，更重要的是执法部门一定要严，不因“法不责众”而让法律“打折”、“失信”。举个例子，笔者每天坐公交车下班都会经过一个十字路口，以前天天堵，坐公交上起码得等个20多分钟才出得了路口，塞得让人昏昏欲睡。自从交警装了摄像头以后，现在都乖乖排队，公交开过去基本上就三五分钟的事，即使偶尔有“排长龙”的情形也不过十分钟左右。是啊，同样的犯错，装了摄像头被抓到的概率肯定更大，处罚得也会更重；而没有装摄像头的时候，司机就会想可能没人管，管了也处罚力度不大，那么久而久之，素质再高的人，也难免会产生侥幸心理！

因此，推广、增强应急车道监控，提高威慑力，做到“执法必严，违法必究”，才是杜绝应急通道被堵塞的良药。

出品：广州日报大洋网

出品人：李孔亮