西成高铁成全国首条4G信号设备全覆盖山区高铁

　　原标题：西成高铁全线4G信号设备实现全覆盖

图为动车停靠在秦岭海拔最高的车站。　张远　摄

　　中新网西安11月8日电 （记者 张远）记者8日从西安铁路局获悉，西成高铁首次在全线装设了2、3、4G信号设备，成为了全国首条4G信号设备全覆盖的山区高铁。

图为隧道内设置的信号接发线缆。　张远 摄

　　西成高铁作为首条穿越中国地理南北分界线——秦岭的高速铁路，全线隧道占比55%，尤其是线路穿越秦岭山脉时，隧道占比高达95%，线路采取长大隧道群的形式进行穿越。

图为秦岭隧道。　张远 摄

　　随着移动互联网技术的快速发展，旅客在出行过程中使用手机等电子产品的需求不断增大。由于西成高铁穿越了整个秦岭山脉，秦岭山脉不仅山体厚，且隧道埋深最深处有1000多米，给网络通信造成了障碍。

　　为了满足旅客在乘坐高铁途中的通信需求，提升西成高铁的服务品质，打造“智慧高铁”，西成高铁公网搭建工作共设基站RRU设备1229台（套），敷设通信漏缆390公里。

　　目前，陕西移动、电信、联通三家运营商的网络覆盖都已经到位，实现了隧道内公用通信网络信号的全覆盖，让使用不同运营商信号的旅客都能享受到无障碍服务。

图为工作人员介绍秦岭隧道洞室内的信号中继设备。　张远 摄

　　据介绍，西成高铁隧道采用的漏泄同轴电缆，是当今世界上最先进的射频和漏泄同轴电缆结构，可以保证保障通信稳定。根据频段不同移动2G设备1公里1处、4G设备500米1处；联通3G、4G设备500米一处；电信3G、4G设备1公里1处。

　　不仅如此，为了保证无线信号精准释放和接收，用于释放信号的漏泄同轴电缆分别设置在隧道左右的洞壁上，并且每个边设置两条，分别悬挂于轨面分别为2.1和2.6米的位置上，这个高度，正好与动车车窗的上下沿对齐，漏泄同轴电缆的开槽朝向列车窗户，平均500米一处无线信号发射设备，以满足动车上的无线覆盖需求。（完）

责任编辑：刘光博