十年整治，工程车为何还在闯祸

　　昨天，爷孙俩住的浙新小区里，居民们都在讨论这件事，个个面带惋惜。

　　“蛮幸福的一家，两个人说没就没了。”一位邻居说，他们都是滨江当地人，一个村的，从小跟小姑娘的爸爸一起长大的。几年前他家老房子拆迁，新房子分在浙新小区，一套房子一家人住，另外房子出租。自从小姑娘生下来，她爸爸很努力，开一家经营部，努力改善家里生活。2017年下半年，家里二宝出生。“一家六个人其乐融融，爷爷奶奶照顾孙女俩，爸妈上班。”

　　交警和教育部门现场办公

　　事故发生后，滨江区政府非常重视。中午，滨江区教育局紧急召开校（园）长会议，要求各学校做好家长的安全教育，安全重于泰山，尤其对骑电动车接送孩子的家长要摸清底子，点对点交流到位。

　　昨天下午，滨江区万爱民副区长率区教育局、交警大队及街道相关部门负责人，实地调研了高新实验学校、东冠小学、钱塘实验幼儿园、钱塘山水幼儿园、奥体中心幼儿园等校园周边道路交通安全状况。

　　在东冠小学门口，校长反映校门口两侧的停车位影响家长接送；交警大队现场办公，当即表示取消校门口两侧的停车位。

　　在奥体幼儿园，为方便家长安全接送孩子，区教育局决定立即对地下车库进行综合利用，让家长接送车辆有序停放。

　　接下来滨江区教育局也将通过“告家长的一封信”等形式，提高家长安全意识；做好校园周边的交通安全警示的普查工作，发现问题及时上报解决。

　　杭州滨江交警大队正在对事故进行调查，对肇事司机进行询问和笔录。交警说，调查结果一旦有了结果，会立即向社会通报。滨文路新浦路口的信号灯，分成圆饼和左转箭头灯。直行和右转可以同时进行。交警部门表示，近期会根据路口实况对信号灯进行调整。

　　昨天，杭州市运管局货运处相关负责人对钱报记者表示，一辆工程车上路，需要多部门的监管。

　　涉事的工程车司机刚培训过

　　沿着事发路口往东不远，就是杭州高新开发区（滨江）工程车自律协会。

　　这是由滨江区城市管理局主管，由区域内各工程车驾驶员（单位）自愿组成，实施自我管理的社会团体。

　　协会的工作人员告诉记者，现在加入协会的会员共有800多名驾驶员，700多辆工程车辆。事发的工程车也属于该协会，“前天才刚刚培训过，就出事了。”该工作人员介绍说，加入协会的驾驶员每个月都必须参加由单位组织的安全培训。不仅如此，每名新驾驶员，都必须经过考试通过和上路站岗，才能发予驾驶员信息卡。

　　在信息卡上，记者看到，滨江的工程车行驶路线也被限定在一个“四纵四横”的道路框架内，早晚高峰还有禁行。

　　此外，对于入会工程车，协会都一律要求其加装右转探头。针对工程车右转盲区，协会也一直要求遵守停车让行的原则。对于未按时参与安全培训，或发现右转未停车让行的工程车驾驶员，协会也有相应的罚款与停驶等办法。

　　据悉，事故发生后，滨江工程车自律协会已经向工程车所属公司开具了整改通知书。要求其立即组织全体驾驶员进行道路交通安全法的学习，同时针对事故结果，作出相应整改措施。