数据显示西安-咸阳城市联系紧密 同城化态势明显

　　一个大都市，何处是中心？近年来，随着城市版图的不断扩大，“市中心”的概念日渐模糊。记者了解到，一份最新数据显示，从网约车跨城出行量数据可以看出，东莞-深圳，广州-佛山，西安-咸阳，深圳-惠州这些城市之间联系紧密，同城化态势明显，其城市发展已不再局限于传统的行政边界。

　　核心地标、城市广场、政府大楼、CBD、高新科技园区、休闲娱乐城……多点布局城市“多中心“策略，重构了一个城市空间网络系统。那么，在千城千面的城市发展规划下，哪些城市布局科学合理？近期，清华大学联合滴滴出行，借助出行大数据分析，展现了主要城市网络化城市空间结构的全貌。

　　众所周知，城市集聚效应有利于增加经济效益，但随着规模扩大，集聚带来的不经济性开始增加，包括拥挤、地价上涨导致成本上升等，发展“多中心”可以弥补“单一中心”带来的问题和经济损失。

　　从滴滴大数据描绘的城市空间结构来看，“江城“与”山城“双重身份叠加的重庆，成了“多中心“发展形态最好的城市。从大数据分析可以看出，重庆城市中心多点发力且相互连通的。多山多水的地理环境，天然催化了这个城市多中心发展格局。成渝城市群发展相对均衡。而在此次大城市网络化排名中，成都和广州名列前茅，这三个城市网络化的城市空间结构，规避了其他大城市集中涌现的大城市病，值得其他城市借鉴学习。

　　此外，通过对滴滴大数据分析可以观察城市同城化趋势。从网约车跨城出行量数据可以看出，东莞-深圳，广州-佛山，西安-咸阳，青岛-即墨和深圳-惠州——这类城市之间联系紧密，同城化态势明显，其城市发展已不再局限于传统的行政边界。

　　近日市民刘先生从西安到咸阳，坐地铁到三桥附近下车，然后网约车去咸阳市区，发现沿路等公交、打车的市民不少。

　　财经评论人士严跃进分析，大数据时代，每一次打车绘就出行轨迹，都是一次有价值的积累，而对其更深入的分析与研究，终将指引并优化人们的出行与生活。改进与优化交通出行方式。华商记者 黄涛

编辑：华商报供稿