保税区推进实现7乘24小时通关

　　记者 姜念月

　　中国人民政治协商会议第十三届全国委员会第一次会议昨天拉开帷幕，实况新闻-重庆时报记者看到，今年住渝全国政协委员联名提案中包括了“支持重庆完善开放平台功能”的相关内容。包括支持寸滩进口水果、粮食、肉类口岸功能的延伸；支持果园港设立一级水运口岸和国际多式联运监管区、批准B型保税物流中心和快速通关模式等。对此，实况新闻-重庆时报记者就相关内容进行了采访。

　　重庆港务物流集团港航经营部部长任川介绍，为进一步促进高质量发展，重庆自贸试验区将继续探索差异化发展路径。以果园港和空港为主要载体的多式联运模式将会成为主要突破口。

　　数据显示，2017年，重庆果园港共完成铁水联运量521.8万吨，铁水联运集装箱5.2万TEU，同比增长61.3%。目前，果园港B型保税物流中心的申报工作已经接近完成，有望在今年上半年获得批复。“一旦此目标达成，两江新区对周边货源的吸引力将大大增强。”任川表示，此前的1月底，果园港获批成为全国第二批启运港。“启运港政策落地，能进一步吸引周边省市的出口货物在果园港进行中转、一体化通关。”

　　实况新闻-重庆时报记者了解到，截至目前，保税港区已成为内陆地区拥有开放政策最优，特色口岸最多的重点区域，基本实现“大通关”。

　　保税港区在推进关检联合集中查验“一站式作业”，推广“联合查验”系统和作业模式，实现“一次申报、一次查验、一次放行”，实现保税港区7乘24小时通关；参与建设检验检疫综合改革试验区，积极争取综试区“三中心一平台”（重庆检验检疫局应急指挥中心、审单布控中心，国家进出口商品质量安全风险评估西部中心和检验检疫公共服务平台）在保税港区落地。